新浪房产贵州讯（编辑 王雪莉）所谓“产城一体”，即将产业功能、城市功能、生态功能融为一体。城市发展以产业为支撑，防止“空心化”；产业发展以城市为依托，防止“孤岛化”，协调和处理产业与城市的空间关系，保持合理的空间尺度。
“产城一体化”开发模式虽已在其他城市有所尝试并获取成功，在贵阳，这一模式则显得颇为陌生，如今这一新型开发模式将在尚湖城得到注解。据悉，尚湖城将运用产城一体的模式整体运营，以职教城为产业基础，产业为城市发展提供动力源泉，尚湖城作为职教城的载体和依托，构筑起宜居宜业宜人的城市发展新格局。
职教城东区建成 “产城一体化”雏形初显
清镇职教城位于贵州中部腹地清镇市城区西北部，沿老马河两岸布局，处于国家4A级景区红枫湖和百花湖之间，北抵站街镇石门村、东至百花社区凉水井村、南抵红枫湖沿岸及云岭大道、西抵站街镇小河村及红枫湖沿岸。东西长约12公里，南北宽约7.5公里，占地约50平方公里，总投资约1000亿元，建设工期5—10年。以老马河为界，分东区和西区建设。职教城建成后，计划入驻35所职业院校，届时聚集消费人群将超过30万人，带动城市化发展。
而职教城正是尚湖城在贵阳对“产城一体化”新开发模式的实践，经过1年多的紧张建设，位于职教城东区的贵阳幼儿师专、贵州建设学校、贵州机械工业学校、贵州工业职业技术学院于今年8月份投入使用，标志着容纳8所职业院校、师生6万余人的职教城东区全部建成。 据悉，贵州省财政学校、贵州省广播电视电影学校、贵阳女子职业学校等近期纷纷在清镇职教城进行选址。目前，清镇职教城入驻院校已达到20所的规模。如今随着职教城东区的建成，西区的逐步开建，“产城一体化”雏形初具。不少领导前来进行参观考察，并纷纷表示，职教城的建设对于区域建设发展意义非凡。
职教城总规划图
尚湖城为何要把职教城作为产城一体化的基础？则是因为清镇职教城有着不可复制的资源、政策和地理优势，发展潜力巨大。交通优势方面，清镇职教城紧邻沪昆、厦蓉高速，从贵阳观山湖新区到清镇的市政干道直抵职教城，距贵阳环城公路9公里，距观山湖新区12公里，距贵阳市区23公里，距龙洞堡机场30公里；同时，清镇市动工新建市政道路36.9公里，其中职教路、百花路、将军石路已建成通行，城市公交车已开通。
生态环境和政策优势方面，职教城位于清镇市城市北面，沿老马河两岸布局，紧连观山湖区。职教城核心区依山傍水，风景秀丽；同时，根据贵州和贵阳相关文件规定，凡是搬进职教城的学校，今后可获得相关政策和资金的支持，贵阳还将搭建三个平台为入驻职教城的职业院校提供服务。
清镇职教城管理委员会主任郭忠旺表示，“清镇职教城会全面融入城镇化建设理念，以职业教育助推城市发展，以城市发展提升置业教育，校园建设与城市综合体融为一体，实现‘城中有校，校中有城’，达到城校互动的目的，形成职教城与城市建设相互依存，共生共荣局面。”
“产城一体化”新模式 构建城市发展新格局
产业，是城市发展的支柱和动力源泉；城市，则是产业发展的载体和依托。走产城一体化的道路，实现城市建设与园区发展的良性互动这一发展路子已经成为新型城镇化的选择；将产业功能、城市功能、生态功能融为一体，构筑城市宜居宜业的发展格局，这也将成为未来房地产开发的主流。
贵阳清怡城市建设投资公司总经理严兵曾在接受采访时表示，当初进入清镇职教城，看重的是职教城这个产业。“只有产业没城市，晚上就是一座"空城"。这好比以前的成都高新区，全是工业没相应的城市商业配套，晚上工人下班了，这里就成了一座空城；反之，如果一个区域全是商住楼没产业配套，白天大家去上班了，只是晚上回来睡觉，那么这个区域就成了"睡城"。不管是"空城"还是"睡城"，对一个地方的发展都是忌讳的。”严兵说，我们提出“产城一体化”，即产业和城市要共生发展。
尚湖城总规划
同时，严兵认为，清镇职教城马上就要完整呈现，这也将带来巨大商机。“产业与城市共生，就有财富和机遇，最关键的是大量人口涌进来带动消费，就会带动整个产业链，产业联动就会带来大量人气。”
据了解，除了建设职教城，尚湖城还将打造旅游城，总部城。依托贵州西出交通枢纽，优化产业格局，多产业互利共赢，这里也将形成未来的西部经济中心。尚湖城更将以“产城一体化”为驱动，联动贵安新城、清镇产业集群，助推贵阳经济腾飞。
