提要：南都讯虽然与市区仅仅是一河之隔，但“隔河千里路”，交通问题一直是阻碍高埗经济发展的重要因素。当前正在兴建的东江梨川大桥势必给高埗注入一剂强心针，加快融入大市区的进程。然而，高埗却与正在密集覆盖珠三角的轨道交通越来越远。昨日在回答南都记者的提问时，高埗镇镇委副书记郑晓微证实，高埗设想从新塘站引支线直...
南都讯 虽然与市区仅仅是一河之隔，但“隔河千里路”，交通问题一直是阻碍高埗经济发展的重要因素。当前正在兴建的东江梨川大桥势必给高埗注入一剂强心针，加快融入大市区的进程。然而，高埗却与正在密集覆盖珠三角的轨道交通越来越远。昨日在回答南都记者的提问时，高埗镇镇委副书记郑晓微证实，高埗设想从新塘站引支线直驳东莞地铁干线。“这仅仅是个设想，还有待其他镇以及上级部门一起商讨。”
东莞城市轨道交通线网中R 1、R 2、R 3、R 4等四条轻轨线路覆盖全市五大片区26个镇街，高埗、中堂等镇却没有轨道线经过，面临被轨道交通发展的大浪潮边缘化的尴尬。高埗提出，可从增城新塘站引出一条线路，经高埗镇莞潢路梨川大桥，接驳东莞地铁干线，一方面使东莞市增加一条连接广州的轨道，另一方面可覆盖高埗、中堂等镇，对加强水乡片与东莞市区、广州等地的产业互补和优势共享。据了解，广州地铁13号线、16号线交会在增城市新塘镇，上述两条地铁线路均被列为广州市2015年开建项目。
中堂：下马四片区打造休闲生态岛
南都讯 “中堂将把握机遇，主动抓住‘水乡一体’蜕变发展。”昨日下午，中堂镇镇长黎志辉接受媒体集中采访时表示，将努力把中堂建设成为“富有水乡特色的现代滨江新城”。中堂镇将建设富有水乡特色的现代滨江新城。目前，下芦、马沥、四乡片区已纳入了水乡风情区的规划范围，占地面积达7平方公里。黎志辉透露，下一步，在市的统筹下将探讨进行市、镇、村三级同步发展。打造以旅游、生态、环境、第三产业为支撑的体验式休闲生态岛。
