提要：建设资金将通过“以地换路”方式解决
广州首个有轨电车——海珠区环岛新型有轨电车又有了新的实质性进展。近日，广州市地下铁道总公司发布的(试验段)工程勘察设计总承包招标公告显示，海珠环岛新型有轨电车(试验段)将设置10座车站，项目预计总投资超89亿元，其建设资金将通过“以地换路”方式解决。
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建设资金将通过“以地换路”方式解决
广州首个有轨电车——海珠区环岛新型有轨电车又有了新的实质性进展。近日，广州市地下铁道总公司发布的(试验段)工程勘察设计总承包招标公告显示，海珠环岛新型有轨电车(试验段)将设置10座车站，项目预计总投资超89亿元，其建设资金将通过“以地换路”方式解决。
海珠区环岛线试验段线路位于海珠区商贸旅游景观岸线，全长约7.7公里，共设置10座车站，分别为万胜围、琶洲塔、会展东、会展中心、会展西、华南大桥、啤酒博物馆、猎德大桥、艺苑东路、广州塔站，均为地面站，平均站间距约0.77公里，其中与地铁接驳站2座，为万胜围站(与地铁4号线、8号线接驳)和广州塔站(与地铁3号线、APM线接驳)。
据市地铁总公司相关负责人此前透露，海珠区环岛新型有轨电车项目计划明年3月开工，2014年年底建成并投入试运行。
(作者：倪明)
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