再没有一个地块像滨江新城这样独特，恰在东部新城、镇海区、北仑区这三个城区铁三角之正中。他可以成为东部新城的置业理想选择，可以成为镇海老城区居民的新居住地块，也可以成为北仑城区居民通往三江口的桥头堡。
历来，在交通节点上的地块，其生命力总是更强，三江口的繁荣也是从水陆交通节点开始，无独有偶的是，100多年前的外来殖民者也将江北码头，这一节点中的节点作为发展的开始。而滨江新城，同样是交通节点，同样是出海口，又山水相依，景色宜人，且经济发达，车水马龙，可以说已经具备了所有发展的条件。
作为东部新的滨水居住区，滨江新城底蕴浓厚但不算高调。同样配套港口经济工业转型中，从居住环境的选择上，其他区域或许会有“场外嘘声”，但是在滨江地区没有，整体规划布局下，滨江新城展现出“城镇化”中的普世情节：人性化和可持续发展。从合理化地搬迁和安置工业园区，到滨江绿化带的工程施工，从有计划的基础设施建设，到商业配套及交通轻轨的进展，或将成为接纳老城及周边城区居民的大东部新居住区。
心距离更近
这首先要关注滨江新城位置的独特价值：因在甬江南岸与梅墟接壤，北部是镇海老城隔江相望，往东就是北仑，得益于完整的规划和一系列政策支持，同时占据甬江南岸的优势发展区块，业内人士预计其发展速度甚至可能超过东部新城其他附属板块，地理位置决定其必将成为东部大居住区。
眼下，围绕着滨江周边的版块已经发力，滨江新城也正式进入“活跃期”。老三区发展最受空间因素制约，整体发展呈急剧扩散状态。集士港、高桥成为海曙区域辐射拓展的空间延伸，江北往洪塘、慈城新城开拓。而有了东部新城“城市中心东迁”概念，加上东边港口经济升级和滨江综合服务枢纽区打造为铺垫，大东城价值亟待井喷。
与此同时，人们传统的距离概念也在打破。以镇海区为例，现在很多人都把家安在了镇海骆驼，没多少人觉得骆驼遥远，可是在7年前这是不可想象的。随着老城区往镇海的交通节点进一步被打通，骆驼新城成为收纳老城区溢出人口的主要新城之一。
而滨江新城，其与主城区的直线距离雷同于骆驼，所以从距离上讲，也不存在任何阻力。
解密居住区
居住区的要素无非就是那几样，能工作、环境好、配套好、距离不远、有好房子等等。区别于其他单纯为拓展空间而承担居住置业潮功能的新区，滨江新城的居住区的定位首先是发挥其作为交通节点的巨大优势，并立足于人们对生活质量的迫切需要。因为滨江新城东接北仑港，新城综合枢纽的概念将被无限放大，随着城市功能升级，以及一系列商务设施的进驻，滨江新城的交通节点优势会被进一步发挥出来，形成先进工业产业、港口贸易、金融投资、新产业开发、商贸物流等一系列容易吸引人流的优质产业，并引来大量人才集群。高新区、东部新城、镇海、北仑，四处的居民可在此汇集。
从本质上说，原本带动老城江东发展的大型物贸，如今产业革新需要新的空间，而这些如今尚在“超负荷运转”中的流通市场们，下一站就是滨江新城，这就是“用脚投票”。再看区域内6万方体量的华生香江家居总部城，国际汽车4S城等多个高端商业地产，和高品质的居住组团。还有铺设中的宁波城市轻轨2号线穿过青墩片区并设有站点，规划建设中的轻轨6号线也延伸到了滨江新城区域。种种迹象，不难看出滨江新城作为东部滨水居住区已是水到渠成的事了。
四方财富汇集，滨江新城爆棚在即。
