市民关注的南宁地铁一号线又有新消息传来。12月22日凌晨或23日凌晨南宁将对民族大道上的民族广场站进行正式围挡施工。
12月22日凌晨或23日凌晨对民族古城路口进行围挡
12月13日，因为民族古城路口中央被临时围挡，导致大批车辆拥堵在路口的场景让很多市民仍然心有余悸。13日当天，迫于交通压力，民族古城路口中央的围挡被及时拆除，但是作为南宁地铁一号线的重要站点，民族广场站的建设仍然要继续进行。
在新闻通气会上，南宁轨道交通公司明确，民族广场站一期的围挡方案经过充分的论证和优化，计划在12月22日凌晨或23日凌晨对民族古城路口再次进行围挡，一期围挡的范围长宽各约30米，围挡的面积853平方米。围挡以后进行覆盖法施工，施工时间约3个月，3个月以后完成覆盖施工，开放部分交通。之后围挡古城路口西侧民族大道道路中间部分，围挡时间约1个月。一个月之后，围挡向西退缩8米，继续围挡民族路口东侧到民族大道中间位置，最终形成主体结构施工围挡。两个围挡之间预留36米的宽度给行人和车辆通行。
对于施工期间带来的交通不便，轨道公司向市民道歉。在施工期间，轨道公司会严格要求、合理安排工序，并要求施工单位投入充足的人员、设备和材料尽快完成施工，减少对交通的影响，同时要求施工单位安全文明施工，确保施工质量。提醒市民提前做好应对准备，尽量避开该路段出行。
设计方：采取三级交通疏解体系疏解交通
南宁地铁的设计方代表在会上也表示，民族古城路口中间道路进行围挡之后，路口的交通组织方式不变，仍然是按照十字交叉信号控制路口。唯一的区别在于通行的线路进行了局部调整，尤其是围挡南侧的车道行驶轨迹需要进行小的绕行，交叉口的西进口车道也相应的南偏。
轨道站点交通疏解将采取采取三级交通疏解体系，首先在东葛古城路口、星湖古城路口、新民立交、等各重要交叉口布设交通引导指示牌，进行交通引导，使部分过境交通绕道行驶。第二、利用东葛路等周边道路引导车流绕行进行分流，从而减少民族广场站道路断面的交通流量，减小施工期间民族广场站的道路交通压力。最后将充分利用民族大道两侧的人行道和绿化带设置机动车道，尽量还原现有机动车道数，保证路段通行能力。
设计方代表介绍，由于民族广场站施工围合区域占用路口中部，因此，利用围挡周边空间进行交通疏导，并利用民族大道两侧人行道和绿化带进行临时机动车道设计，保证民族古城路口原有进出口车道数不变。即保证民族大道双向六车道、古城路双向四车道，同时保证左转和右转车道数，并设置有相应的非机动车道和人行横道。借用一条车道施工，还建一条车道通行，保证民族大道交通干道的通行。
同时，在保证机动车顺利运行的基础上尽量考虑非机动车、行人、各单位出入口的正常通行，路口设置了行人过街横道，并设置行人过街专用信号系统。在交通高峰时段交通比较拥堵，在路口相应位置安排交通协管员协助进行交通管理。
交警部门：民族广场站建设期间尽量选择绕行
交警部门在会上也对市民们的出行提出几点了建议：地铁1号线民族广场站施工期间，市民尽可能绕行民族大道周边道路，以缓解民族大道的交通压力。其中，东西方向可选择绕行东葛路、桃源路、星湖路、江北大道等道路，南北方向可选择绕行厢竹大道、新民路、友爱南路等道路。
同时，民族大道古城路口的停车线已经重新施划、交通信号灯已经重新树立。交警希望市民能够自觉按位停放、按章驾乘”的交通习惯，服从交警指挥，遵守交通法规，不争道、抢道、占道，不乱停乱放、乱掉头，不闯红灯，不乱穿马路，告别交通陋习。
特别提醒各位司机朋友，如果在行车过程中不小心发生车辆碰刮等轻微财产损失交通事故，按照《道路交通事故处理程序规定》和《广西轻微财产损失道路交通事故当事人自行协商处理办法》有关规定，对单方财损5000元以下的轻微交通事故，当事人对事实及成因无争议的，可以自行协商处理损害赔偿事宜，先行撤离现场，避免影响交通。对应当自行撤离现场而未撤离，造成交通堵塞的，交警部门将依法对驾驶人进行处罚。
