“每年楼巴营运的亏损都超200万元，实在扛不住了”！昨日，番禺华南碧桂园首次向媒体公布了近三年该小区楼巴的运行收支账单。因年年亏损，楼巴公司决定从6月1日起，在非高峰时段不再走收费的华南快速路，而改走免费的新光快速路。
非高峰期改走新光快速
昨日，华南碧桂园公布了小区楼巴线路调整的最新方案，根据方案，从6月1日起，华碧将对楼巴线路作出多处调整，非高峰时段，楼巴将从原来的华南快速路路线改行新光快速路。
华泰(含宏发短线)线上下班早晚高峰时段(上午去程7：00—9：30，下午返程17：00-19：30)仍维持现有的线路和站点，即走华南快速路。而 平峰时段(除高峰期时间外)班次不变，线路改行新光快线。周六日以及节假日全部班次都行驶新光快线。此外，平峰时段和周六日节假日还将取消去程柏高酒店站 点，返程取消赛马场站点。
而为了鼓励业主乘坐地铁，华碧决定加密华碧至汉溪地铁站的班次，从原来的8班增加至全天33班。具体为：高峰 期(上午7：00-9：00，下午17：30-20：30)，每20分钟一班，平峰期(高峰期时间除外)，每30分钟一班。周六日及节假日，全天每30分 钟一班。
据华碧方面介绍，调整方案执行后，楼巴班次总数是不变的，每天约有80班，平峰时段改走新光快速的约占一半，共40班，如此计算，一年下来可节省近50万元的路桥费支出。
走华快路桥费年近百万
昨日，华碧车队给记者晒出了一份公司近三年楼巴营运的账本，账单显示，2010年至2012年，华碧楼巴年年亏损，其中，2010年亏损近253万 元，2011年亏损近195万元，而2012年亏损又达253万元。记者通过账单得知，楼巴营运的成本支出主要在燃料费、司机工资、车辆折旧、路桥费等几 大块，其中，因为走华快而产生的路桥费每年都在百万元左右。
华碧车队负责人赵惠珠向记者吐苦水说，楼巴年年亏，但也总不能让总公司年年补这么大一块缺口，公司也曾想办法通过内部挖潜来减少成本支出，但都只是杯水车薪。
据介绍，新方案将试行一个月，届时视实际运行情况再调整。
