随着城市化进程的加速，与观山湖区、乌当区等各个新兴区域的崛起相比，白云区、综合保税区和高新区这样的区域似乎显得较为沉寂，沉寂得让更多人遗忘了他这颗“珍珠”。
据悉，贵州省首次对高新区开发园区开展综合考核评价，高新区取得了较好了成绩。国家高新区的快速发展使得现如今茶余饭后谈到贵阳国家高新区，都成为了贵阳中关村的代表词。不仅如此，省招商引资政策不断支持片区开发。让区域价值不断提升。作为区域楼盘领导者的绿地新都会也成为了投资新动向。
产业园潜力无限 建立综合体成为趋势
长期以来，贵阳商业集中分布两个老城区，然而随着城市的发展，中心城区日益拥堵的交通，喧闹的噪音、昂贵的租金，已经开始制约着城市的发展。不少企业和居民倾向选择远离市中心，但是在偏离市中心之后，生活又变得并不便捷。建立城市综合体成为了城市发展的必然趋势。
伴随着贵阳城市轨道的规划动工和城市向四面扩张，建设多个综合体也正式成为政府制定目标。而高新区被定位成了城市科技新区域新中心。这也将预测着这个区域将会有更大和更广阔的需求空间，未来的这里必将成为国家优质科技产业园。
项目效果图
据了解，贵阳高新区以北京·贵阳创新驱动区域合作系列活动举办为契机，围绕发展实体经济狠抓招商引资和项目落地。
不仅如此，高新区还依旧坚持创新驱动战略，紧紧扭住发展实体经济，以加快建设中关村贵阳科技园核心区为平台，全力发展新材料新能源、高端装备制造、生物医药、软件与信息、光电等高新技术产业和现代服务业，并围绕孵化、转化以及产业链条的延长拓展加快项目引进和谋划，目前已经形成了新材料正负极、LED上下游等产业链，并引进了3D打印、富士康等一批前沿技术和高端项目。至此，建立综合城市体将会更好的推动区域的健康运作及科技产业园的优质发展。
城市道路成为生活生产需要 城市综合体潜力再次提升
城市道路系统随着人类生活和生产需要迅速发展，对于依赖流通的各项城市活动，交通无疑成了城市经济发展的命脉。城市综合体的建立以及高新区的区域发展必定离不开城市道路系统。
贵阳城市轨道的规划和建设结合贵阳“三环十六射”的建成，不仅在各个区域之间的交流上全面提速，也给跨区域投资的人群充足的信心。
据了解，轻轨1号线涉及到观山湖区、云岩区、南明区、经开区。轨道1号线投入运营后，沿线的市民出行时间节省50%以上。这无论是对区域人才、技术以及工业发展来说，都将会起来促进的作用。道路将会把高新区与贵阳经济技术开发区实现要素之间的共享，进而实现区域经济的互通发展。同时也会让城市聚集辐射作用增强，这对吸引人才将会起到很大的作用。
不仅如此，龙洞堡大道、孟关大道、贵惠大道、盐沙大道竣工通车和“三环十六射”城市骨干路网的全面建成，极大缓解了中心城区交通拥堵。“三环十六射”让贵阳从一环里跳出来了，城市规划面积一下扩大到1230平方公里。同时也极大地拓展了产业空间，优化了区位要素、流通和资源配置，把区域和城市综合体的建设向前推进。
项目区位图
高新区首例定制式综合体 助力高新发展成就价值洼地
近年来，高新区倍受政策扶持，聚集了多家世界五百强企业之外，众多国内品牌房产商也于此开发建设。国家高新区作为贵阳经济发展热点，已经成为贵阳“黄金三角”不可缺失的一角，“价值洼地”正在逐渐凸显。
绿地新都会作为贵阳高新区首例定制式城市综合体，项目以生态绿谷为设计理念，在原生自然植被与地貌基础上，规划出多功能、高效率、多元复合的现代城市建筑群落。不仅如此，绿地新都会整体建筑总面积达24万平米，涵盖了甲级写字楼、特色精品商业、电影城、大型超市、高档百货、SOHO居住等多种业态，整合现代城市多种高尚生活元素与时尚流行精粹，为现代都市生活、商务、消费、娱乐、休闲、购物等提供了多种可能性和选择性，汇聚城市万象，揭幕都会高端繁华生活。
项目位于金阳高新区生态工业园内，临城市主干道金苏大道，紧邻轻轨四号线麦莎站点、环城快铁白云北站，距行政中心距离约7.7公里，车程约8分钟，交通便利。规划中的轨道一号线涉及到区域，四通八达的交通联动全城各个角落，未来的繁华景象现在就可预见。
作为高新区突出建设的项目，绿地新都会以四字头的房价震撼贵阳楼市。作为区域唯一的商业综合体，投资绿地•新都会，就意味着大幅的升值空间。而绿地新都会也势必能够搭载高新一起腾飞，实现自我价值的超越。
