业主：
车位加个盖，被圈进商铺
12月初，新浪微博博主“林小妞06”发微博称，长岗路某小区地下停车场挂的“私家车位”的牌子已被拆了，被开发商搭起框架，与商铺连成了套间。“开发商为了卖商铺，把停车场都搭进去了。”
对此，该小区不少业主纷纷提出意见，大部分业主反对这一“变脸”行为。业主林先生称，原本宽敞的地下停车场，经这么一折腾，从停车场上楼梯时的通道变狭窄了。他担心地说：“如果遇到火灾之类的紧急情况，通道如此狭窄，业主如何脱身？”
不少业主表示，虽然小区整体工程还未完工，但停车场所在的一期工程，已经交付给业主使用，开发商如果要改变规划用途，也应该征求业主的意见。
还有业主分析说，开发商占用地下停车场来服务商铺，是利益使然。业主张先生称，现在由于长堽路的问题，商铺不好卖，开发商为了抬高价格，便圈起停车场来“送礼”。他觉得，随着小区私家车的与日俱增，今后停车问题将成为一大难题，“开发商却将车位变身为商铺，无疑压缩了车位数量”。
开发商：
非住户车位，为方便商家
12月21日上午在该小区地下停车场，看到车位被加盖的情况确实存在。现场没有工人施工，加盖的建筑没有粉刷，一些钢脚架仍是“备战模样”，没有拆除。
“我们的初衷是‘买商铺，送车位’，没想到会遭到业主的反对。”当天下午，项目售楼部张总监解释说，加盖的车位是商用车位，而非住户车位。考虑到这些商用车位与商铺仅一墙之隔，为方便商家使用，所以实施了“买商铺，送车位”这一销售策略。
张总监介绍，项目共有100多个商铺，参与“买商铺送车位”活动的商铺，总共是20多个。商铺业主获赠的车位，是11月底开始加盖的。“目前，在相关部门的要求下，买商铺送车位的销售活动已暂停，加盖施工也已停止”。张表示，接下来的具体工作还在等“上面批复”。
规划部门：
已叫停“变脸”，将进一步了解
记者了解到，张总监所说的“相关部门”，是南宁市规划管理局。12月7日，南宁市规划管理局曾派执法人员到场查看，在发现确有部分停车位已被改建为商铺的情况之后，执法人员当即向项目开发商发出《规划检查通知书》，要求开发商先停工，并表示将进一步了解情况后处理。
那么，开发商在建好楼盘后，部分房产已经交付业主的情况下，如果要改变规划，需要经过业主的同意以及管理部门的批准吗？对此，南宁市规划管理局相关负责人表示，开发商在建好楼盘并交付业主后，如改变规划，必须报规划部门批准，并向全体业主公示，需要取得三分之二以上业主同意。“业主在购房时，开发商应该提供相关部门审批的‘五证’、‘两书’，规划依据、规划方案说明，规划总平图、建筑单体平立面图、经济技术指标等审批材料。”该相关负责人补充说。
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小区停车位权属，你清楚了吗？
去年10月，百色右江区一商住楼小区业主，因不满开发商收取车辆停放在地下车库的停车费，委托业主委员会状告开发商。法院最终认定，由于合同没有对地下停车位的归属问题作出约定。作为从物，其权利依附于主物，地下停车位所在的建筑物产权归谁，地下停车位的权属就归谁。法院据此判决，该商住楼地下停车位归全体业主共有。
法援律师胡单才说，对地下车库的权属问题，确实争议很大。他个人认为，要区分情况，分别看待。如果地下车库是合法建筑，在没有违反其他法律强制性规定的情况下，购房合同对此有约定的就依约定确权；如果地下车库已算进公摊面积，则由分担这些公摊面积的业主所共有；没有列入公摊面积的，产权归开发商所有，但须对外开放，业主享有优先购买和租用权。
南宁的陈律师说，地下车库确权的原则应当是谁出钱建设就归谁。如果有公摊根据，应当是业主共同的；如果没有公摊，开发商是可以卖的；对于合同约定，还要看是否有权约定，或者建筑费用是谁出的。
全国律协经济专业委员会委员、中消协315律师团成员刘家辉律师说，根据《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。规划用于停放汽车的车位，产权归开发商；占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
