“在上海兰生大厦旧梯改造中，最难的就是业主方要求改造施工不能影响大楼内电梯的正常使用。”上海三菱电梯有限公司工程本部副本部长蔡如宾告诉中国房地产报记者，经过分析论证后，他们采取了分段施工的方法，完成了该大厦整个电梯改造项目。
兰生大厦位于上海繁华的淮海中路上，共39层，1997年投入使用，曾是上海上世纪90年代标志性的写字楼之一。
“业主方对电梯这一块很重视，与大厦建成同期投入使用的6部电梯，由于保养得当，加上用户的配合，一直运行良好。但从2012年7月后，陆续发生了几起由于电器部件老化而引发的故障。”蔡如宾介绍说，“出于对安全的考虑，兰生大厦找到我们，希望尽快对大厦的客梯进行改造升级。”兰生大厦项目部门负责人郭勤称，当时对大厦电梯改造提出了八点要求：第一，要恢复实现电梯零故障；第二，要实现电梯控制方式的全面升级；第三，在改造过程当中必须保证电梯正常的使用；第四，要保持原有的层门部件装置；第五，要保留运行模式远程切换功能；第六，要实现一些增值需求；第七，要降低电梯的运行成本；第八，要提升整个的电梯轿厢品质。
蔡如宾称，围绕用户的这八大要求，他们进行了一个专题的开发。首先，了解用户的需求，确定哪些部件可以保留，哪些部件必须更换。这一块不仅包括设计层面，还有施工等多个环节。“我们与兰生大厦进行反复的沟通，仅前期方案就做了几个月。对整个方案中牵涉到的主机、导向轮、钢丝绳，终端减速开关等部件都进行了更换。”由于业主方要求不能影响电梯的正常使用，电梯改造只能利用所有的节假日和星期五晚上12点以后的时间施工，星期一早晨7点前必须要把电梯交还给大厦正常使用。
“我们采取了分段施工的方法，从今年1月1日正式开始施工，利用元旦假期，首先把需要更换的电缆部件安装到位。要不然再更换的话，一个部件拆下来再换上去的时间实在是不够。在春节长假期间，再更换大型部件——轿厢。”蔡如宾说，由于轿厢更换需涉及很多其他部件，所以他们把原有的GPM主机保留在上面，通过轿厢更换以后，新增加轿面操作，“这两者在常规流程中，一个是头一个是尾，但我们做在一起了，构成了一个非标的流程，这样就可以让电梯先运行起来”。
其实，除了在设计方案这一块非常难以外，在施工过程中也有很多问题需要克服。“我们要沟通业主后经过前期的勘察来规划部件出入的通道路线。因为大厦已投入使用多年，很多布局已进行了调整，所以遇到了新的电梯主机拿不进去、老的电梯主机也运不走的问题。鉴于此，我们率先将设备通过的路线规划好、测量好，原来的GPM主机无法拿出来，就把它全部分解，更换成体积小、功能更先进的PM永磁同步无齿轮曳引机。”蔡如宾介绍到。
此外，电梯控制柜也更新为更先进的NexWay控制柜，控制柜尺寸缩小约50%。由于主机和控制柜比原来都小很多，原本相对拥挤的电梯机房宽敞了很多。
原来的电梯轿厢层高偏低，较为压抑，通过此次更新改造，把原有的轿厢抬高了30公分，使轿厢空间更大，同时轿厢采用整体装潢、一体式主付操纵箱，并配以业主要求的12吋液晶多媒体显示器，外观更加美观大方。
截至今年的5月25日，经历近6个月的现场改造施工，终于完成了这个电梯改造工程。
改造后记者同兰生大厦的业主方取得了联系，上海兰生房产实业有限公司总经理沈忠秉表示：“大厦6台客梯更新改造项目，从前期的立项、方案确定开始，到后期的配套装修、完成验收，历时整整一年的时间。通过升级改造，大厦电梯舒适感明显改善，安全性方面得到了保障，电梯控制方式实现了全面的升级，提升了运行速度，提高了运载效率。改造后的客梯，节省运行成本的同时，减少了客人的候梯时间。同时，客梯轿厢更新后，从大厦整体服务品质而言，也得到了进一步的提升。”蔡如宾介绍，老旧电梯通过改造是完全能够满足继续使用要求的，通常旧梯改造能比全部更换新梯节省30%的费用。
