??昨天，一则怀旧微信——《盘点济南20年来被拆掉的老建筑》在朋友圈疯传，济南老火车排名第一。曾是济南标志的老火车是怎样湮灭在历史的洪流中的，让我们随着时间的脚步，去追寻老火车站的前世今生。
??济南老火车站是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）设计的一座典型的德式车站建筑。
??它曾是亚洲最大的火车站，曾是世界上唯一的哥特式建筑群落，曾登上清华、同济的建筑类教科书，并被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站，在英国的一所大学里，一位教授在介绍中国济南的“老火车站”时，足足讲了40分钟。
??济南老火车站始建于1908年，于1912年建成并投入使用。这是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群。建筑师按照使用功能组织空间，主次分明：形象高低起伏，错落有致。即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。
??车站以南立面为正面，入口砌以宽大的石台阶，与门前孔武有力的柱廊形成了匀称、协调的沉实风格，入门后为候车大厅（后来改作售票厅），平面方形，拱顶高约13米，上覆双坡瓦屋面。南北两墙上嵌以宽大的拱形高窗，镶彩色玻璃。在候车大厅之东突出一个低矮的绿色球型穹顶，西部是一排三层的辅助用房，阁楼山墙舒缓的曲形线条连绵起伏，与候车大厅的穹顶和拱窗互为呼应，从整体上散发出一种稳重而流畅的气息。
??然而，就是这样一座极具代表性的建筑，却因为历史的原因，被拆除了。这在国内外引起了轩然大波。赫尔曼·菲舍尔的儿子曾经每年带领专家人员来济南对其免费检修，在1992年来济南时看到父亲的作品已经不在了，就很伤心而且愤怒的离开了济南，并说从此不再来济南了。
??这里曾经是济南的象征，这里曾经济南的标志，这里曾在世界建筑史上享有无上盛名，这里有无数老济南人磨灭不掉记忆。
??2013年，火车站北广场正式开工建设，并于2014年成为济南市重点建设项目之一。根据规划，济南老火车站有可能重现济南。你对济南老火车站有什么美好的记忆？现面向全市征求老火车站的老物件、老照片等，你的珍藏可能会改变老火车站的命运。
??2015年9月25日，本报联合天桥区政府及世茂股份举办火车站北广场新闻发布会，邀您共同商讨天桥区经济发展新变革。
