新浪房产贵州讯(编辑：杨忠琴)据了解，在全国商业地产高温不退的浪潮下，二三线城市迅速崛起，贵阳作为省会城市，近几年的房产市场也经历了一拨又一拨的热潮。据合富辉煌数据显示，贵阳市2012年全年新增商品住宅面积1120.57万平方米，同比上涨68.6%；新增套数113310套，同比上涨87.7%；成交面积944.67万平方米，同比上涨83.3%；成交套数93735套，同比上涨98.4%。如此大的涨幅，显示着贵阳近几年经济的高速发展，而与此带来的另一面却是城市交通网的堵塞。本市交通用“大面积瘫痪，局部坏死”来形容并为过，所以当轻轨修建的消息传入坊间时，民众一片欢呼。对于投资客而言，交通的改善，意味着未来发展潜力巨大的轨道商业。一时间，众房企开始大打“轨道抢滩战”，谁能掌握先机，谁就能抢到轨道物业的第一桶金。
轻轨入“筑” 开发商争夺轨道商业聚宝盆
交通促进经济发展，轨道商业已成为现代都市商业圈的重要一环。轨道商业即商业地产项目直接建在地铁站点上，地下或地上直接连接有地铁出入口。如今轨道商业已进入黄金增长期，传统商业区正在进行裂变，这种裂变逐步地衍生出一类新的商业中心区，即新的交通枢纽商业中心。这当中最重要的一个形式就是轨道商业。
城市发展与交通规划紧密联系，世界大城市以及我国北京、上海、广州等一线城市自80 年代以来的实践证明：单纯的公路道路建设无法从根本复杂的城市交通问题，大容量快速轨道交通网必将运势而生。
贵阳作为贵州省省会城市，在国发2号文件的政策背景推动下，加速了经济发展迈向国际化的脚步。2009年9月29日，贵阳市轻轨一号线市政配套工程会展中心车站正式开工建设，标志着贵阳市城市轨道交通建设正式拉开帷幕。5月31日晚11时，贵阳轨道交通建设地勘在老城区安云路、公园路和小河珠江路打下第一钻，据悉，轻轨一号线预计今年完工。
贵阳轻轨从规划以来就牵动了众多市民的心，从一开始，开发商们纷纷将目光瞄准至此。轻轨的发展历来是城市发展的重点方向标，业界更有“地铁一响，黄金万两”的说法。自轻轨规划建设以来，众房开借助轻轨作为自身产品卖点。以观山湖新区为例，金阳新世界、中渝第一城、中天会展城、美的林城时代、远大生态风景、大唐东原财富广场等项目都相继推出写字楼，这些写字楼作为商业项目，开发商不约而同都打出依靠轻轨聚拢人气打开商圈这个卖点。观山湖区临近轻轨1号线的项目不少，例如绿地联盛国际、摩根中心、正汇国际等。而腾祥迈德国际作为轻轨开发商贵阳市城市轨道交通有限公旗下项目，紧邻一、二号线唯一轻轨换乘区这样的“黄金区位”，是未来贵阳市城市轨道交通有限公司总部和轨道控制中心所在，其交通优势及开发潜力无可比拟。“我们不提轨道，我们就是轨道”的广告语让其他物业在轨道上“靠边站”，瞬间秒杀同行业竞争对手，拔得头筹。
腾祥迈德国际项目效果图
轻轨改变城市交通格局 轨道物业掌握商圈命脉
当地铁贯穿了一个城市，地铁将不再仅仅是交通的轨道，更是一个城市的血脉。按照《贵阳市城市快速轨道交通建设规划》，贵阳市轻轨交通建设时序分为三个阶段，第一阶段(2009年至2020年)为起步阶段，选择规划线网方案中的骨干线路1号线和2号线的一期工程，作为起步阶段轨道交通建设线路，在主城区形成骨架结构；第二阶段(2021年至2025年)为贵阳市轨道交通骨架线网的发展形成阶段，在起步阶段1号线、2号线一期工程骨干线路的基础上，加强中心区和观山湖新区的辐射作用，连接花溪和新天寨，在中心城区形成轨道交通骨架线网；第三阶段(2026年至2030年)为轨道交通线网的扩展完善阶段，连接中心区与龙洞堡，中心区与观山湖新区，加强城市双中心的联系，形成全部线网。
一直以来，决定物业投资价值的因素从未改变，除了地段还是地段。轻轨的建设及以后的开通，不仅意味着交通的便利、城市区域的连通，更意味着周边区域价值、生活价值的迅速提升。贵阳轻轨一旦运行，沿线物业将面临着接踵而来的各种机遇，巨大人流，更将成为刺激周边商业发展的巨大动力，催化新的成熟成熟生活圈形成。
有人有疑问，轻轨要修那么久，如何保证投资利益回报？
轨道建设的确是一个长周期内的艰巨工作，但轨道物业的价值并不随工程进度而走。城市商圈的人流量是固定的，轻轨提上日程的那天，其周边的物业已经升值。观山湖区作为贵阳新区，打造“六城”梦想，它的交通规划、硬件配套、政策支持、基础设施建设都是其最佳优势。据贵阳市住宅与房地产信息网统计，2010年1月，观山湖区房价首次突破四千元大关。到2012年，观山湖区板块每周成交则维持在200多套的水平，板块均价维持在5000元/㎡左右。此后，观山湖房价始终持续稳定上涨。据了解，自贵阳市政府大力发展观山湖新区以来，该区域人流量不断扩大，到2012年3月底，新区户籍人口已近22万，而区域内工商户和落户企业，至2012年3月底，工商户已达6947户，落户企业达3085家。这些数据对于投资客而言，无疑信心大增。
在新区的迅猛发展加上轨道物业的双重优势引领下，观山湖区成为本地及外来投资客首选。越靠近轨道的项目，价值越大，以腾祥迈德为例，该项目位于观山湖区CBD核心区域，轨道1号线将在地块附近设立换乘站，而轨道2号线将在项目位置设立站点，连接通道直达项目，其区位优势，对于汇聚人气，将开创贵阳轨道上写字楼先河，铸造贵阳轻轨商业楼盘领导地位。
由于近年来国家政策在商品住宅上重重施压，为抑制房价出台一系列政策法规，政府对调控房地产市场的决心可见一斑。正因如此，众多投资商将眼光转向了投资范围相对自由的商业地产。投资商铺、写字楼成为众多投资客眼中收益更高、更稳定的一种赚钱渠道。而轨道沿线上的商业地产，由于交通便捷，价值潜力大而成为大众尤其钟爱的理财投资产品。不少投资客表示，在贵阳轻轨通车前，抢占第一时间“出手”才能赢在上风。
项目规划图
选址轨道物业办公 交通零距离
轻轨是贵阳的公益项目，政府并不靠它赚钱。贵阳借鉴香港地铁的“轻轨 房地产 物业”模式的运营经验，通过吸引市场投资，进行沿线商业开发，产生收益回馈项目建设，实现经济可持续发展。腾祥迈德国际作为商圈中一项重点项目，由轻轨控制中心、写字楼、酒店及相应的商业配套组成，总投资约11亿元。值得一提是，腾祥迈德国际是独立写字楼，呈现出观山湖区写字楼的某种常态：借助轨道交通系统的强大助力和预期中的高人流量，拓展投资价值。
轻轨的到来，不管对于本市大企业还是中小型企业，都是极大的便利。从价格上来看，小编从21世纪不动产贵阳区域公司等中介公司发布的相关数据了解到，近年来贵阳中心城区写字楼的租金水平持续上涨，涨幅在30%左右。老城区内如紫林庵世贸广场这样的物业，价格都已接近2万一平方，相对来说，观山湖区写字楼市场正处于起步阶段，价格普遍在每平方米10000元左右。观山湖区从城市发展、布局规划，还是硬件配置、停车便利等要素，观山湖区的高端写字楼产品均完胜老城区项目，而价格只有老城区项目价格的一半，因此成为众多企业外迁的原因。
业内人士指出，现在企业选址，交通是否便捷越来越成为其选择的重要因素之一。一般情况下，城市的财富、资本、人才多呈现从中心区向外围辐射流动的特点，轨道交通扩张在促进郊区次中心区形成的同时，城市中心区的强势竞争力也会得到进一步凸显。对于企业主而言，一个成熟的商圈会拥有齐全的市政基础设施、商业资源和商务配套，更意味着人才、技术、信息和资金密集。一个成熟的商务区会成为大企业的聚集之地，吸引与其相关上下游产业聚拢，拥有完整的产业链，并形成良性循环。
企业选址合适的区域，可能拥有更多的机会和客户资源，增进和周边相关企业的合作与联系，这一点也是投资者选择投资目标所需考虑的重要因素之一。区域内交通状况的好坏直接则影响到企业的商务成本，和员工的通勤成本及办公效率，深刻些会影响对商业机会的把握，依照目前贵阳的市场来看，选择轨道物业，选择观山湖区，大势所趋。
