新浪房产贵州讯(编辑：杨忠琴)“距离不是距离，时间才是距离”，城市轨道使人们改变了“区位”的概念，地理距离变成了准确的时间距离。对老百姓来说，城市交通和住宅是生活中最关注的两件事。交通便捷带来快速高效的生活，房子舒适带来快乐满足的生活，人们所追求的城市现代美好生活大抵如此。
贵阳将正式迎来“轨道交通时代”
据最新消息，本月底，1号线建设将进入实质性施工阶段，即全面启动老城区段21公里的土建工程，计划2015年底完成土建结构工程，2016年完成机电设备安装及系统联调，力争到2017年初投入试运行。2号线已经立项，一期工程2020年前建成，形成主城区基本骨架。2025年，建成2号线二期及3号线，形成中心城区骨架线网。2030年，建成4号线，形成全部线网。
从全面规划到投入运营，贵阳城市轨道交通网将分三个阶段组织实施：2020年前，建成1号线及2号线一期，形成主城区基本骨架；2025年，建成2号线二期及3号线，形成中心城区骨架线网；2030年，建成4号线，形成全部线网。
由于贵阳特殊的地形条件，南岳山脉、黔灵山脉、百花山脉等一连串重叠环绕的大山将城市分割，中心城区、次城区、三县一市在空间距离上相距较远，独特的喀斯特地貌加大了道路建设的难度。城市路网难以形成高效的交通体系，各城区之间较为孤立，多年来的技术问题一直成为轨道交通建设中的“绊脚石”。
贵阳城市轨道交通规划工作于2005年启动，于2008年3月由贵阳市人民政府批复。
据了解，已经批准的规划线网由4条线路组成，总长度139.3Km，车站总数约为81个，其中换乘站8个，线网平均密度0.45公里/平方公里。其中，1号线连接观山湖区、老城区及小河片区，2号线连接白云、观山湖、三桥马王庙片区、老城区和龙洞堡组团，3号线连接新天、老城区和花溪组团，4号线连接高新区、白云、观山湖、三马、老城区、小河和二戈寨片区。
轨道交通1号线线路全长33.6公里，起于观山湖区下麦西站，经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路、止于经开区场坝村站。共设车站23座，其中地下站18座，地面及高架站5座；与轨道交通的换乘车站5座；与铁路的换乘车站3座；在中山路站预留与人防工程接驳通道；在下麦西设车辆段及综合基地1座，场坝村设停车场1座，在诚信路站附近设运营管理控制中心1座。
随着贵阳轨道交通的陆续开通，贵阳商业版图将打乱重组。沿线各大商圈以及周边商城都将迎来新的发展契机。除了传统的喷水池、大十字、大南门等传统商圈的辐射力将会进一步提升外，会展城、大营坡、白金片区等新兴商圈也将提速发展，成为众投资客瞄准聚集地。
轻轨改变城市 地产影响生活
随着贵阳轻轨的规划与实施，城市的交通与环境必将得到缓解，也为房地产市场也带来更大的机会与挑战。因为轻轨，缩短了城市距离，在轻轨沿线的房子必将升值，远郊的房子也因与城市中心距离的缩短从而升值。因为轻轨，很多区域的房子必将站在比较平等的位置上，竞争也会随之加剧。品牌、品质，物业……众多软硬设施建设配套都将成为突围楼市打造产品差异化主力。
据了解，轻轨1号线涉及到观山湖区、云岩区、南明区、经开区。1号线投入运营行后，沿线的市民出行时间节省50%以上，各区域的人才资源将会面临一次“重新洗牌”，与之相关的金融、信息等资源也会随之实现共享。
城市轨道交通以其安全、便捷、准时、经济、环保的服务受到人们的欢迎。轻轨1号线的快速推进，贵阳市民将提前体验全新的出行方式，市民对此亦十分期待。
家住小河珠江岸畔扶先生对“轻轨时代”一直盼望轻轨的早日建成运行。扶先生的工作地点在观山湖区。单位的上班时间是九点，何彬必须在早上7点起床，乘坐7点30分的公交车到达单位。去年7月底，何彬买了辆车，从“公交族”变成了“有车族”。扶先生说，从小河到观山湖区经过路段较多，像沙冲路几乎天天都在堵车。由于该路段车流量大，每逢上下班高峰期，他都不得不提早半小时出发，以避开拥堵。每天开车从家到单位，油费大概在10块钱左右，这还不包括停车费、洗车费等，“轻轨早日建成通车，我们就和一线城市的人一样坐轻轨上班，方便又实惠。”
而家住玉田坝的吴小姐，则开始谋划购置一套轨道物业。上月初，几位相关工作人员出现在吴小姐家门口的大路上，连续好几天实地进行轨道建设前期勘测。“如果轻轨真的从我家门口过，那我这套老房子立马就升值了啊！”后来听说轻轨最终并未从小区经过，吴小姐失望之余，随即开始考虑投资轻轨沿线房产项目。
城市轨道交通使城市距离被缩短，对周边的楼盘带来旺盛的人气。纵观国内外城市轨道交通的开通，沿线房价上涨是必然趋势。城市轨道交通最大直接影响就是使原本处于非核心地段的区域，具备了核心区的价值。它拉伸了整座城市的发展空间，一些城市中心资源迅速向城市轨道交通沿线的辐射。
城市轨道交通大路网的铺设，使市民在买房置业之时不再为城区交通拥堵区域偏远而纠结； 房开商在楼盘开发时也亮出了更多“底气”，销售时多了一个卖点；各区域的土地价值也随轻轨开发建设联动升值。
大川白金城 白金片区新贵
大川白金城项目位置图
贵阳现在很多房开商都打着“轻轨房”的标语在做宣传和销售，可以看出这一概念对目前楼市影响不小。轨道交通建成后，主城区的概念将在贵阳消失，随之而来的是组团、板块、经济带等新词，而连接观山湖新区和白云区的“白金片区”，在轨道交通来临之际，地段价值再升。
“白金片区”位于北贵阳北部新区的中心，位于城市方向，白云区与观山湖新区交界处。北部工业新城的起点、贵阳—遵义城市带的龙头。区域被定位为以“绿色”为基调、以高密度路网为格局、以商住混合为主题的贵阳城市生活馆。不久的将来，白金片区将形成汇聚行政、经济、居住、生态、产业等多个城市功能的贵阳新中心，启动贵阳城市北进的辉煌时代。
白金片区重点打造项目大川白金城倡导便捷通畅的城市生活理念，以35公里高密总长路网为基础，以23条公交线路和2个轻轨站点为出行基础，打造贵阳白金半小时生活圈。项目雄踞贵阳十字中心白金片区，北接贵州国家高新产业园，南承观山湖区政治、会展、金融三大中心，东导贵阳老城区，仅20分钟车程。 距规划中的轻轨4号线南北贯穿白金片区，交通条件十分优越。项目规划以道路和河道为边界，打造生态宜居新城典范。
城市轨道交通的开工建设，对贵阳市的交通改善起到了积极的作用，也让其沿线的楼盘更具有吸引力，城市轨道交通带动房产升值，沿着轻轨去买房，将成为下阶段买房热潮的引爆点。
