经过了数年等待，广珠城轨终于实现了全线贯通。昨日清晨7时许，天刚蒙蒙亮，广珠城轨动车从广州南出发一路向南，经过68分钟，顺利抵达珠海站，比时刻表预计时间提前了五分钟。不过，因不少旅客对广珠城轨在昨日全线开通这一消息并不知情，因此昨日并未出现客流“井喷”，清晨从广州南发出的首班车仅有约50人。
据广铁集团统计，广珠城轨当日开行动车组36对，累计发送旅客近7万人。
首发提前五分钟抵珠海
昨日清晨7时整，广珠城轨正式全线开通的第一趟开往珠海的D7603次列车从广州南站准时发出。记者发现赶搭第一班列车的乘客较少，据广州南站检票工作人员统计，首发列车在广州南站上客不足50人，而全线加上中途上车的乘客，约有200人。
8时08分，列车经停六站之后，提前五分钟平稳驶入珠海站。记者留意到，列车在珠海市区穿行时，明显放慢车速，以降低噪音对沿线居民的影响。
大多旅客不知全线已通
由于广铁集团在前一晚才正式发布广珠城轨全线通车的消息，因此很多旅客对城轨昨日能够开到珠海拱北并不知情。一些乘客来到广州南站买票时才得知广珠城轨已通达珠海拱北。
去珠海上班的修小姐昨天一早买票时发现，城轨已经开到拱北，中途还经过离她公司更近的明珠站，于是就直接买去明珠站的票。而从安徽过来，打算去珠海与女朋友共度跨年的董先生，碰巧赶上广珠城轨第一天通车，也觉得很幸运。
闸机未升级 需走人工通道
昨日记者从中山北站乘坐开往珠海站的城轨时留意到，与此前只有终点站或始发站才发售有座位二等票的情况不同，记者所购买的中山北站二等车票印有车厢号与座位号。据了解，因广珠城轨实行公交化服务，此前沿线站点出售的二等票均为无座位，市民上车后见到空座可先到先得。
另外，目前珠海站闸机系统尚不能识别票面，车站人员不断招呼旅客走人工通道。工作人员解释称，闸机尚未升级，系统内置的还是此前的老时刻表，因此无法识别。不过该人员透露，很快他们将完成系统升级，届时自动检票闸机可继续运行。
提醒：出关高峰可经湾仔、横琴分流
广珠城轨到达终点站珠海站后，旅客出站后步行五分钟就能到达拱北口岸。拱北口岸一名工作人员表示，随着广珠城轨拱北站通车，预计未来过关客流会有一定程度的增长。
边检人员提醒，湾仔口岸和横琴口岸是节假日最好的分流口岸，凡到横琴的公交车都会途经湾仔和横琴两个口岸；旅客还可选择出租车前往，但不要轻信拱北口岸附近打着“带你到分流口岸快速通关”旗号揽客的蓝牌车，以免被“宰”。
影响：沿线大巴票价下调
为应对城轨分流大量旅客，目前珠海已有多家经营广珠澳路线的长途大巴开始下调广州班线的票价，如岐关、拱运将拱北前往广州的大巴票价由68~75元下调至60元。除了适当调价外，部分大巴公司还计划增加广州的停靠点、方便旅客就近落车，减少转乘，以此吸引顾客乘坐大巴。
此外，为了避免客源流失过快，部分来往广州与珠海的大巴还装上了免费的WiFi，更有客运公司推出5~10人以上购票将按团体票优惠，点对点有接驳车免费接送等等。
(作者：陈治家 李天研 秦松 王广永 袁建平 付薇)
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