提要：[摘要]继“畅通一环”后，“畅通二环”的呼声也越来越高，二环路究竟啥时才能无红灯一路畅行？1月3日，记者从合肥市相关部门获悉，南二环路快速路的方案正在预研中。
继“畅通一环”后，“畅通二环”的呼声也越来越高，二环路究竟啥时才能无红灯一路畅行？1月3日，记者从合肥市相关部门获悉，南二环路快速路的方案正在预研中。目前，徽州大道交口和包河大道交口已按立交形式实施和规划预留，难度较大的是金寨路交口的改造。合肥市政协委员杨大寨在十二届五次会议上提出了一份《关于在南二环上建座高架，实现“五高架并联”的建议》，他建议在金寨路和包河大道两条主干道之间的南二环路上修建一座高架桥，把金寨路高架与徽州大道高架以及南北高架及铜陵路高架快速连接，实现“五高架并联”，从而形成一个快速路网，有效减轻南一环和二环的车流量。
虽然整个“畅通二环”方案尚未出炉，但是目前南二环(翡翠路-合作化路段)以及徽州大道与高铁南站衔接工程中南二环段都已使南二环相当部分区域提前实现“无红灯”控制。与此同时，东二环还将从现在的当涂路向东移至郎溪路，与北二环、西二环、南二环相连接形成环状快速路。
那么，未来的南二环快速路会不会采用高架桥的模式？记者从合肥市规划局获悉，该部门正在委托设计单位对南二环路快速路改造的方案进行预研，但具体如何改造、何时改造都还是未知数，“待方案成熟后将向合肥市规委会汇报并将向社会公示征求意见。”
据合肥市规划局透露，南二环与徽州大道、包河大道的交口均已按立交形式实施和规划预留，“工程难点主要位于金寨路交口。”据悉，现在的金寨路交口立交在南二环路与金寨路、合作化南路交口均为灯控平交路口，直行方向通行能力较弱，改造升级难度较大。
虽然整个“畅通二环”方案尚未出炉，但是目前南二环(翡翠路-合作化路段)以及徽州大道与高铁南站衔接工程中南二环段都已使南二环相当部分区域提前实现“无红灯”控制。与此同时，东二环还将从现在的当涂路向东移至郎溪路，与北二环、西二环、南二环相连接形成环状快速路。
那么，未来的南二环快速路会不会采用高架桥的模式？记者从合肥市规划局获悉，该部门正在委托设计单位对南二环路快速路改造的方案进行预研，但具体如何改造、何时改造都还是未知数，“待方案成熟后将向合肥市规委会汇报并将向社会公示征求意见。”
据合肥市规划局透露，南二环与徽州大道、包河大道的交口均已按立交形式实施和规划预留，“工程难点主要位于金寨路交口。”据悉，现在的金寨路交口立交在南二环路与金寨路、合作化南路交口均为灯控平交路口，直行方向通行能力较弱，改造升级难度较大。
