150年前，世界首条地铁在伦敦开通，给城市和人们的生活带来新基因。
一些城市建筑，因为地铁而消失，成为我们记忆中的美好；一些原先根本不在我们预期中的楼盘，进入我们的购房选择半径，因为地铁改变了我们对距离的认识……轨道交通2号线穿越合肥核心区，这座城市将因此改变。
三孝口天桥将“退役”
“亲，晚上去女人街附近逛逛吃晚饭？”电话里，老同学的声音传来。“好的，在哪里碰头？三孝口天桥？”合肥姑娘小乔还是这样习惯性地和朋友相约在三孝口天桥上碰面。
因地铁2号线金寨路站施工需要，今天，已有20年历史的三孝口人行天桥部分梯道将被拆除。不过，施工期间，行人仍可通过三孝口天桥的剩余梯道过街。等金寨路地铁站施工全部完成后，三孝口天桥将被彻底拆除。
对于不少合肥人来说，三孝口天桥是一种情结，承载了太多人的回忆。“1996年刚来合肥读书时，晚上几个女生逛街，在三孝口天桥吹着晚风看着车流，感受着合肥的气息，那是我第一次在夜晚俯瞰这座城市。”现在在一家出版社工作的刘敏，对于三孝口天桥颇为留恋。
除了这座天桥，大东门的老琴港、长江西路已有38年历史的红旗澡堂，还有三里庵及四牌楼的BRT公交站台，都将为地铁“让路”。
新老商圈搭地铁班车
陈丽丽是合肥四牌楼附近一家商场的工作人员。对于地铁2号线的动工，她和同事也一直在密切关注着。“前些天去商场附近的一个面包房买面包，发现店面被拆了，一打听才知道那里要修建地铁进站口。”陈丽丽坦言，地铁修建期间，长江中路由于施工需要，交通肯定会受到影响，会在一定程度上影响商场的客流量。
“从长远来看，地铁对于市中心的老商圈肯定是好事情！”陈丽丽说，“地铁通车后，四牌楼这边商场的人气将会更旺。”
合肥学院房地产研究所副所长凌斌认为，作为一条穿越合肥市中心城区的地铁线，2号线的商业价值非常大。“像四牌楼、三孝口、三里庵这几个老商圈，今后将会聚集更多人气，其中央商务区的租金价格也会水涨船高。”
而沿着地铁线，一些新商圈可能会迎来新契机。凌斌表示，目前高新区商圈由于周边人气原因，一直比较冷清。此外，长江路和怀宁路交口也有一个商业综合体，但也没有形成气候。“2号线通车后，这些新商圈将不仅仅吸纳周边几公里的消费群体，还可以引来更远的客流。”
沿线住宅升值空间大
“地铁通到哪，房价涨到哪”是楼市的一条金科玉律。“买房跟着地铁走”将要成为合肥人的一个新的置业准则。
凌斌就认为，2号线建成后，沿线住宅升值空间将会大幅提升。他说，当一个城市人口达到500万的时候，地铁就会成为最便捷的运输工具。一些拥有私家车的市民，在工作日会更倾向于选择地铁上下班，只有周末休闲才会使用汽车。也正因为地铁的快速方便，才会将人群引导到老城区外围，这些原先冷僻的地方将成为新的居住聚集地。
而对于原本就寸土寸金的老城区，2号线的建设无疑是一剂催化剂，让其升值更快。“现在，长江西路两边老城区的房子有不少单价破万的，我个人估计，一旦2号线建成，长江路两边的老城区房子一大半价格能破万。”
凌斌表示，地铁的建设，对于年轻群体的置业观也会造成新的改变。“比如说，本来我在市中心上班，我可能想买二环以内离单位比较近的房子，但是有了地铁有了换乘，我既可以考虑在大蜀山下买房，也可以尝试在滨湖新区买房，选房的半径更大了。”
在长江西路的一家楼盘，每名置业顾问都多了这样一句宣传说辞：“黄金地铁2号线必经之地。”楼盘策划经理向记者透露，轨道交通的开启，极大增值了该板块的所有楼盘。
东门老工业区变个样
在合肥的长江东路与天长路交口附近，有一个颇有些年代的小区——合肥开元轮胎厂宿舍区。73岁的施大爷是开元轮胎厂的第一批工人，他依然记得，当年的东门一带，可谓是合肥市最繁华热闹的地区，且不说轮胎厂、小汽车修理厂这些规模小一些的厂子，单单是合钢、安纺，就足以让东门成为整个合肥的中心。“不过，东门这一块现在明显是没落了！”老工人们表示，现在这一块的工厂基本上是关的关、改的改，成了老工业区的生活区，居民收入水平相对不高。
这一次地铁2号线建设，这附近不少门面房及小区都在拆迁范围之内。“这次建地铁是个机会！让我们东门这边变个样，打造一个全新的工业区。”施大爷说。
记者了解到，在瑶海区向国家发改委申报的《瑶海老工业区整体搬迁改造实施方案》中，现在的长江东大街附近，将打造成中央商务区，成为总部经济走廊。“2号线的修建，将为这里转型成新型中央商务区插上翅膀。”瑶海区有关人士表示。
岛与闹市间悠然转换
每天早上，小丁要在7：20之前赶到科学岛的903公交站台，搭乘这个岛上唯一一路公交车去上班。
大约15分钟后，小丁到达位于科学大道与长江西路交口的公交站台，在这里换乘3路或者别的公交车，大约40分钟后，到达位于东一环与长江路交口的单位。算上中间等车的时间，小丁每次从家里到单位最少要花一个小时的时间。
“周一和周五，每天都忙得像打仗一样。”由于时间很赶，小丁的早饭全是在路上解决。
地铁2号线开工建设的每一步进展，小丁都很关心，因为这直接影响到她的生活。“通车之后，我可以先坐10分钟左右的公交，然后从科学大道站台乘坐2号线，估计十几分钟就能到达东一环站了，上下班的时间足足比原来要缩短一半。”小丁早已经规划好了以后的乘车线路。
“要是周末，可以带孩子到市区的游乐场疯一把，再也不用担心在市中心挤公交挤不上了。”(郁宗菊)
