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提要：刚刚闭幕的北京市委十一届八次全会进一步明确，要集中力量建设通州为市行政副中心。昨日，通州区委常委、常务副区长崔志成就通州区基础设施建设等三方面情况，进行了详细介绍。在道路交通方面，到“十三五”末，通州的城市路网密度将力争提升到9公里/平方公里，达到世界一线城市水平。此外，截至2014年底，通州常住人口为135.6万，“十三五”期间通州区的人口调控上限约为160万人。

提要：  目前，恒大名都所在的西南板块，路网密度的升级和改造工程已基本完成。飞跃路隧道的贯通，实现了长春高新区和西新区的全面直达，不仅为人们的出行提供极大的便利，更带来了大量的客流，加速区域的繁荣。飞跃路遂道通车后，恒大名都距亚洲第一大MALL——欧亚卖场，仅5...

提要：重大交通基础设施建设，打破都市圈城市区域壁垒 “我从常州过来，从禄口机场前往深圳，很方便。”在南京禄口国际从机场班车点，农先生告诉记者。从2006年开始，南京禄口国际机场在江苏和安徽的14个城市设立了城市候机楼，吸引了大批都市圈城市的乘客从南京出发飞往全国。而这一切则源自于我市重大交通基础设施...

提要：高速公路建设日新月异，为城市经济建设提供良好基础条件 人们常说：小路小富，大路大富，高速公路快富。多年来，南京高速公路建设日新月异，为城市经济建设提供了良好的基础条件，有力推动了南京的快速发展。 作为长江流域四大中心城市，江苏唯一的跨江城市，长江为南京带来了很多独特的优势和发展机遇，但这条“...

提要：交通运输发展，这是亘古不变的主题，也是一座城市的重要命脉。近年来，伴随经济发展的步伐，我市高速公路路网建设大跨步向前，实现了快速发展。江六高速、南京长江四桥、绕越高速东北段相继通车，使得我市高速公路总里程突破550公里，高速公路路网密度位居全国中心城市前列。 “两环两横十四射”高速公路网，夯实南...