新浪乐居讯 听人常说，真理往往掌握在少数人手里。对于昆山通地铁这件事儿而言，或许可以这样说，真相有时候不在大多数人的眼中。随着近日苏州S1S2地铁市域线的规划公示，在苏州工业园区规划建设网正式发布以来，昆山人对地铁二字的感受可谓是一半欢喜一半愁。喜的是，苏州S1、S2两条市域地铁都通向昆山：S1线将从高新区起，连接昆山、太仓等。S2线则连通苏州园区高铁站、张浦、陆家与花桥站，与上海轨交11号线对接。而令有些人发愁的是，此次苏州市域S1线与盛传许久的昆山S1线不是同一条线，苏州S1直接经昆山到太仓，昆山的S1线则只有概念，没什么具体方案。
在这样的情况下，当上海11号地铁线正式开通花桥站，当昆山市民翘首期盼昆山市区地铁何时启动建设，实现昆山市区与花桥11号线对接，真正融入大上海生活圈的时候，城东这片工业繁荣、承载昆山金融业未来的区域，因为地铁规划建设尚未提及，而给无数购房者足够的打击。
与此同时，城北这个昆山成熟的生活老城区，反倒因为苏州S1途径昆太路，通往太仓港，而对城北楼市带来180度的转折性影响。在很多昆山人眼里，昆太路因为一江之隔而被视为市区与城北的分界线，而如今伴随着S1线地铁规划建设的提出，昆太路势必对大城北带来更多的利好。而建好后的S1线可以加强苏州与昆太两地的联系，苏州有很大的动力去做这件事。
一位十分关心昆山轨交建设的网友分析十分具有代表性：和苏州S1线相比，昆山的S1方案很多，现有连接11号线方案显然不能令昆山政府满意，很明显绕路太厉害，昆山市区要坐两个小时地铁才能到上海市区。昆山希望有一条直路直接到虹桥枢纽，现有花桥轻轨只是延伸与其联接。但这难度太大，苏州方面同意上报应该没什么问题，但肯定不会出钱，最难最关键的是上海要配合，同意修一条从虹桥到赵屯的轻轨，这完全是mission impossible。所以预计昆山的S1先近两年内是不会有结果的。
而从大城北楼市板块来分析，目前新开楼盘基本位于萧林路以北。紧邻萧林路的昆山颐景园便是S1线最佳受益者。首先，从开发商实力上来看，昆山颐景园由上海三盛宏业集团投资开发。自成立以来，集团便致力于园林地产的开发，并形成自创园林品牌“颐景园”，并且在全国各地开发了数十个“颐景园”系列产品：上海三盛颐景园、泗泾颐景园、嘉定颐景园、杭州颐景园、颐景庄园、丁桥颐景园等等，在业界内外形成了良好的口碑，并被业内誉为“第一园林地产”。
同时，昆山颐景园为园林地产打造专家三盛宏业入驻昆山的力作，社区绿化率高达60%，并采用“酒店式小区入口”，真正做到全人车分流。项目3、4号楼为其景观楼王，不仅靠近社区内3000平米的园林景观内湖，楼栋周边还有十余处休闲景观。加之在户型设计上方正、通透，且阳台多，附赠面积大，户户赠送面积约 7-15平米左右，得房率可达80%，性价比高。
而在景观设计上，昆山颐景园以“一核、三环、十六景”为主体，通过错落有致的景观排布，加上在户型设计上基本上各功能空间均带阳台，以营造出户户有景的生活体验，我们每天推开窗户不仅能享受温暖和煦的阳光，还能观赏别致的社区景观，身心瞬间舒畅。
更重要的是，昆山颐景园位于周市镇核心生活圈，周边成熟社区环伺，超市、大卖场、学校、银行、医院、影院等各项生活配套设施齐全，生活便捷。与此同时，昆山颐景园紧邻昆山南北主干道青阳路、东西主干道萧林路，交通发达、出行方便。这样的家园，不仅是精致园林居所，而且生活、出行等也很方便。
咨询电话：400-606-6969转31306
关注新浪乐居官博，及时关注最新楼市资讯
报名新浪乐居看房团，免费带你看好房
加入新浪乐居置业Q群210175518，与广大邻居共探讨置业疑难
