318川藏线自行车拥堵 驴友火热。
一到暑假，骑行川藏线进入高峰期，318国道就跟赶集似的热闹……昨天有网友发帖称：“骑着自行车走318川藏线，却杯具地堵了！”。
记者连线了正在川藏线上骑行的天津骑友“海老师”。“海老师”说，目前的确是国道318川藏线的骑行高峰。“从7月7日至11日，每天都有骑友 出发，路上的人确实比平时多了不少，但还没到拥堵的程度。有时累了坐在路边休息，平均10分钟就能看见四五位骑友经过。晚上住宿的时候，能够感觉人很多， 每个客栈都客满，如果没预订，就不能保证有床位。”
记者与318国道西藏境内一家骑友客栈的主人所波大叔取得了联系。所波大叔说，进入7月以来，客栈每天都要接待60至80名骑友，个别没有预订 的骑友只能搭帐篷住。之所以会出现网友所说的“堵车杯具”，可能是因为泥塘到巴塘路段正在整修，大部分是泥路，骑起来非常艰难，在个别路段，骑友们需要下 车推行，所以才出现了扎堆儿的情况。
他们为什么迷恋318？
318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。
318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”，是一条经典的单车进藏线路。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、 森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象。这条线路需要翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江， 在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰突立，阳光映照下，无数银光在蓝天下闪烁；接近峡谷处，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
川藏线安全骑行攻略
川藏线正是因为那些不可预知的危险，激发了更多自驾者征服的欲望，也让这艰辛的征途更加有意义，但是我们不能逞一时之快而将自身的安危置之险境。
最佳骑行时间
走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气 变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应，因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考 查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。
318川藏线骑行行前准备
骑车到拉萨，毅力比耐力重要，耐力比爆发力重要！这句话并不意味着体力好不好并不重要，实际上除了专业运动员外，很少有人每天都持续进行几个小 时的有氧运动。在出发前，你可以进行一段时间高强度的训练，包括长距离骑行，条件允许一定要爬坡训练，甚至连续数日骑行(包括在外住宿的经历)。如果没有 这些经历，你一定难以想象翻越某些海拔提升2000米的垭口时需要连续骑行几十公里上坡是什么滋味。
除了体能，你要对自己的自行车有一定的了解，即使是新车，最好也先磨合一段时间再上路。从康定到八一这段路很难找到真正会修车的师傅，最好提前 掌握补胎等简单的修车技术，带上必要的修车工具。一路上洗车、换(补)内胎、换刹车皮，都是很正常的事情，不要指望别人，这个时候只能靠自己。出发前到车 店全面维修、保养单车，可能会减少很多麻烦。经济条件许可的话，尽量使用品牌商品。保证刹车系统的正常运转是重中之重。
骑行时的注意事项
应该指出，组团骑行的时候不要追赶体力好的同伴。必须按照自己的节奏骑行，即使掉队一个人骑行也不能比拼速度。否则会影响心情、带来伤病、诱发 高山反应等等，其中任何一项都可能会使你退出本次旅行，得不偿失。如果遇到冰雹大雨必须尽快找人家避雨，否则塌方飞石、路滑摔车的后果很严重。下山的速度 绝不能太快，拐弯之前必须提前减速。
本条线路基本上有河流伴行，山中很多洗车用水都是从高处渗透下来，可以直接饮用，所以紧急用水不成问题，但不推荐喝生水！每天出行前携带1.5升以上开水，水中可以加些葡萄糖或者补液盐。
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