渡头通道再次被水淹 排水问题一年还没有解决办法

来源:新浪地产
2015-05-11
提要:商报讯5月9日下午,105国道渡头隧道在暴雨中再次被淹,这次一辆小车、一辆电动车和一辆自行车被淹,幸好车主均逃生。5月10日,记者从南区住建局了解到,隧道内没有强排水系统、周边道路改造导致市政排水管道断头是该地屡次暴雨水浸的原因;南区住建部局为此多次与市公路局和市交通集团协调,但时隔一年未达成一致,...

  商报讯 5月9日下午,105国道渡头隧道在暴雨中再次被淹,这次一辆小车、一辆电动车和一辆自行车被淹,幸好车主均逃生。5月10日,记者从南区住建局了解到,隧道内没有强排水系统、周边道路改造导致市政排水管道断头是该地屡次暴雨水浸的原因;南区住建部局为此多次与市公路局和市交通集团协调,但时隔一年未达成一致,未能整改。如有购房问题,请拨打中山房价热线:400-606-6969

从渡兴东路穿过隧道,可看到这一头拉起了警戒线。黄凡摄

墙上有水退后留下的泥沙和印渍

  ■回放:

  两边警戒线未拉好,已有车主“中招”

  5月10日下午,记者来到渡头隧道,从渡兴西路穿过隧道往渡兴东路。

  记者仔细观察,发现隧道内没有水浸的警戒标识。如果不是地面还有少量积水,墙面还可看到残留的水渍,9日的水浸就像没发生一样。

  永明电子厂位于渡兴东路隧道口旁边,值班保安告诉记者,9日下午不到3点,隧道已开始积水,到水浸时,他刚好下班,和很多人一起站在隧道口看热闹。他说,下午4点左右,附近工厂很多人下班,到了隧道口都不敢过;这时,渡兴东路这头已拉起警戒线,而对面还没来得及拉。那时隧道的水差不多快到照明灯那么高,比一个人还高,一位骑电动车的人从没有拉警戒线的西面骑来。“我们在东面拼命喊,叫他不要过来,他试探了一下就冲进去了。”他说。接着他们又看到一辆越野车过来,大家依然做手势提醒车主,只见车子冲进水里,很快浮了上去。幸好几个落水的人均从水里游了出来。

  5月9日下午赶到现场的同行也告诉记者,水退后,他举起手才勉强摸到隧道内水渍最高的位置,预计水深大约2米。

  近年雨季,渡头隧道大雨必“黑”

  记者从公路局网站看到,2013年5月8日14时起,中山突降暴雨,市内国道、省道干线公路出现不同程度积水,严重影响交通出行,公路局马上启动应急工作,抢通水浸路段,其中水浸路段就包括城南渡头通道。

  根据网友在微博的报料,在2014年5月11日的暴雨中,该隧道积水也曾有一辆小车被淹。

  永明电子厂的值班保安也表示,一下暴雨,该隧道就水浸。

  ■原因:

  隧道靠自然排水,没有强排系统

  记者辗转联系上南区住建局的相关负责人杨先生。他无奈地表示:去年水浸后一年来,他们做过多次调研,也跟市公路局、市交通集团等部门沟通过,但两个部门都认为不是他们的责任,因此该隧道排水拖了一年,没任何改造。

  渡头隧道属105国道的一部分,由公路局负责建设。当年建设时,公路局在隧道下埋了一根直径600毫米的排水管,没有建强排系统。排水管的水自然流到永明电子厂后的一条排洪渠里。

  渡头隧道建成后,很多年里,也没有出现水浸严重的情况;直到隧道拓宽、周边路面改造后,才开始在暴雨时严重水浸。

  西边唯一市政排水管“断头”了

  渡头隧道每次水淹,水总是从渡兴西路往渡兴东路方向流,因为东边的地势较低。永明电子厂的值班保安也证实了这一说法。

  隧道是两头高、中间低,好比一个锅一样,当隧道的排水管承受不了这么多雨水时,水就集聚起来,直到满出来再往东边的隧道口流出。

  为何隧道拓宽前,水浸没那么厉害?南区住建局的相关负责人杨先生解释说,这跟中环路工程有一定关系。渡兴西路有一条市政排水管,这条排水管从祥发包装印刷公司、105国道上的中石油加油站,一直到中山三桥底后排往岐江河。他们找来专业测量队检测后,获得地下的影像资料,原来排水管系统在末端西环路附近被堵住了,无法继续排到岐江河里,导致水只能往低处的渡兴东路排。

  他们向隧道建设单位公路局和中环路的建设单位交通集团多次沟通,但直到现在也没有达成一致。杨先生有些着急地说:“今年雨季又来了,隧道还没做任何整改。”

  ■善后:

  涉水线不管用,只能人工拉警戒线

  杨先生说,在隧道排水系统问题没解决前,他们只能和村里密切沟通,一有暴雨就及时拉警戒线。

  为何不考虑涉水线?他说,原本也想做涉水线,但这个隧道情况特殊,暴雨一来,排水不及时很容易被淹,涉水线也很快被淹没,起不了警示作用。

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