提要：  新浪乐居讯(编辑童冬林)作为最环保的出行方式之一，骑自行车在南昌街头渐渐回归，并最终成为一种时尚。遗憾的是，城市规划却丢下了自行车。无论是城市大规划，还是楼盘小规划，都鲜见骑行道的身影。  除了选择自行车为交道工具外，更多的市民把它作为一种健身工具，因此，...
新浪乐居讯(编辑 童冬林)作为最环保的出行方式之一，骑自行车在南昌街头渐渐回归，并最终成为一种时尚。遗憾的是，城市规划却丢下了自行车。无论是城市大规划，还是楼盘小规划，都鲜见骑行道的身影。
除了选择自行车为交道工具外，更多的市民把它作为一种健身工具，因此，自行车骑行俱乐部在南昌如雨后春笋般出现。
据不完全统计，南昌现有各类不同自行车骑行俱乐部达上百家，成员超过了上千人。
这么多骑行者都选择去哪？新浪乐居通过走访了解到，南昌骑行者骑行方向大致分为东西两大方向，东去艾溪湖、瑶湖，西往梅岭、702电台，几乎所有的骑行者都不会选择在市内。由于骑行者众多，今年艾溪湖周边出现了少量的骑行道，但仅仅是万绿丛中一点红。梅岭、702电台则是自身的天然优势吸引着大量的骑行者的到来。不少骑行者抱怨，南昌可骑行的空间太小，市内几乎是没办法的。
自行车系统的城市规划建设在南昌始终是一个空白！
“公共自行车体系能否顺利建好，很重要的因素还有政府是否在城市整体规划中考虑到公共自行车系统的建设。”有专家认为，随着城市品质的提升，城市规划不应甩了自行车。
