新浪乐居讯 (编辑 孙月乔)2013年1月16日，戴德梁行2013年度“大连地铁及轨道交通房地产论坛”在大连香格里拉酒店举行，探讨哈大高铁开通为东北地区房地产市场带来的投资机遇。来自戴德梁行的相关专家侃侃而谈，深入分析轨道交通对大连乃至东北地区的影响，此次论坛吸引业内120多企业代表和大连业内人士齐聚一堂，与会嘉宾也表示受益颇多。
大连地铁及轨道交通房地产论坛
哈大高铁在东北广阔的大地上像一条珍珠项链，串起哈尔滨、长春、沈阳、大连四颗北方之珠，它对经济、产业、人民生活、房地产发展均具有深远的意义。
哈大高铁连接了4个副省级城市及6个地级市，使东北临近省会城市形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈，加强了长吉图经济区、沈阳经济区及辽宁沿海经济带等区域的连接，带动各城市群实现由线到面发展的局面。
戴德梁行数据显示，高铁还将加速资本转移，在沿线形成投资热点城市，带动城市经济快速增长。从国内已开通高铁的城市看，都产生了这样的效果。2009年底，武广高铁开通，2010年1-5月，衡阳市合同引进外资16,097万美元，实际利用外资17,968万美元，同比分别增长31.1%和29.4%(2011年大连实际利用外资同比增长率为9.8%)；武广高铁运行3年，湘南三市进入国家产业转移示范区，富士康、住友、欧姆龙等一批世界名企入湘。天津西站建设的3年间，红桥区吸引投资150亿元，为过去10年吸引投资额的50%。
德梁行大连及沈阳公司总经理及董事赵欣通过数据展示，由于高铁站点多建设在城市边缘或远离城区，因此，依托高铁经济，沿线还将诞生多座新城(或新区)，目前已有多座新城在建或进入规划阶段，哈西新区、昌图滨湖新城、铁岭新城、长春西部新城、四平东南生态新城、海城海西新城、营口营东新城、大连体育新城等。新城的建设将引导人口聚集，增加房地产发展机遇。这方面国内已有先例，如无锡高铁站开通之后，无锡新城区成为房地产投资热点，3年间地价翻了3倍；南京南站交通枢纽也被规划为占地6.03 平方公里的综合地产发展项目，包括了可供十万人居住的住宅以及办公楼、文化、娱乐和教育设施。
高铁开通的另一个重要影响就是游客数量激增，为旅游业及旅游地产的发展提供广阔空间。武广高铁开通一年之内，咸宁旅游接待人数1,111.2万人次，同比增长68.2%，实现旅游总收入54.8 亿元，同比增加101.5%。哈大高铁开通后，东北地区旅游地产开发将迎来新的机遇。
高铁开通后，对沿线哈尔滨、沈阳、大连等节点城市的商业无疑将产生重要影响。从京津高铁对天津的影响可见一斑：京津城际高铁开通后，乘高铁到天津的外埠游客，其用于购物的消费占到了整个旅游消费的33.5%；天津古文化街日客流量达五六万人次，节假日能达到十五六万人次，比高铁开通前增长了15%；2009年上半年天津社会消费品零售额实现1,176亿元，同比增长207%左右，增幅居全国第二。
