提要：  明年开通的地铁3号线、10号线是江北居民盼望已久的两条过江线。据南京市城市与交通规划设计研究院专家透露，为方便江北居民换乘，江北地区地铁沿线将配备公共自行车，并在客流量较大的车站增加换乘枢纽。  市交规院专家介绍，过江线路开通后，将有大量居民选择换乘地铁快...
明年开通的地铁3号线、10号线是江北居民盼望已久的两条过江线。据南京市城市与交通规划设计研究院专家透露，为方便江北居民换乘，江北地区地铁沿线将配备公共自行车，并在客流量较大的车站增加换乘枢纽。
市交规院专家介绍，过江线路开通后，将有大量居民选择换乘地铁快速过江。根据调查，地铁客流中90%的乘客来自于沿线1公里范围，要将地铁覆盖范围扩大，需要让更多居民方便地抵达地铁站。2—3公里内的居民到地铁站最理想的交通工具是公共自行车。因此，在为地铁3号线沿线交通做规划时，有关单位首先考虑了公共自行车的布点。
客流量较大的地铁站还将设置换乘枢纽。如江北的泰冯路站(宁天城际和3号线的换乘站)、浦珠路站(贯通江北的南北向道路，公交车辆较多)、京新村站(周边大型小区众多)，江南地区的五塘广场站(中央北路与纬一路的交叉口)等，都做了相关的换乘枢纽规划，方便市民换乘。
针对私家车换乘人群，交规院在江北的林场站、泰冯路站，江宁的秣周路、诚信大道、宏运大道等处都配置了机动车停车场。由于地铁部门更多地鼓励通过公共交通及非机动车换乘，地铁沿线设置了不少非机动车停车位。
另外，考虑到地铁开通后换乘的市民增多，我市将力争年内实施公共交通换乘优惠。(记者 葛妍 实习生 葛煜炜)
