提要：??16日开始，沪昆高铁贵州西段（贵州北至富源北）全面进入模拟运行试验阶段，有望于年底开通运营。届时，耗时7年分段建设的沪昆高铁将全线贯通，贵阳到昆明只要2小时左右。??沪昆高铁贵州西段自贵阳北起，向西依次经贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安和盘州(原盘县站)等6站，之后进入云南省富源北站，正线全长2...
??16日开始，沪昆高铁贵州西段（贵州北至富源北）全面进入模拟运行试验阶段，有望于年底开通运营。届时，耗时7年分段建设的沪昆高铁将全线贯通，贵阳到昆明只要2小时左右。
??沪昆高铁贵州西段自贵阳北起，向西依次经贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安和盘州(原盘县站)等6站，之后进入云南省富源北站，正线全长280多公里，目标时速300公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”客运专线主骨架中沪昆高铁的重要组成部分。
??沪昆高铁全长2266公里，自2009年起分段开建，是我国东西走向最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁与成贵、渝黔、贵广、黔桂等干线一起构成西南地区路网主骨架，与京广客运专线联入全国的快速客运网络，是川、滇、黔、渝诸省市连接华中、华东地区的主要快速通道之一，是西南地区丰富的矿产资源开发外运的主要通道，在区域综合交通运输体系中作用巨大。
??此前，沪昆高铁贵阳至上海段已于2015年6月18日开通运营。全线贯通运营后，上海到达昆明将由现在的30多个小时进一步压缩到10个小时，贵阳到昆明将由8小时左右压缩到2小时。
??沪昆高铁贵州西段穿越复杂的喀斯特地质结构，设计桥梁93座，隧道93座，桥隧比近80%，工程安全风险极大，耗时长，任务十分艰巨，在铁路建设单位的不懈努力下实现了众多科研创新突破，代表工程有全长720多米的北盘江特大桥，主桥跨度达到445米，是当今世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥。
??为了确保沪昆高铁贵州西段的顺利开通运营，成都铁路局正全力以赴准备各项工作，集结运输、机务、车辆、供电、工务、电务等专业部门开展开通前最后的动态试验一一模拟试运行，期间将重点开展故障模拟和应急救援演练、运行图参数测试和按运行图全线拉通运行等多项试验，最高时速将达到330公里。
