同德围地区综合整治又传来新的消息：该地区拟沿西槎路结合地铁8号线北延线的4个地铁站，由北至南打造聚龙站、上步站、同德围站、鹅掌坦站4大居住片区；增加新市涌高架、快捷联络线、东部通道3条主干道，新增12个对外出入口；新增6所中学、12所小学、20所幼儿园解决教育资源不足的问题。目前，白云区同德围控制性详细规划优化方案正在广州市规划局网站进行批前公示，公众可在9月12日前向市规划局反映意见。
打造4大居住片区
同德街成立于1994年，至今从地广人稀的自然村落骤然变成人口逾30万的高密度住宅区，高速发展所遗留的道路交通拥堵、基础设施不足、公共服务配套缺乏等问题日益突出。
本次白云区政府拟对同德街控制性详细规划进行优化，功能定位为：建设幸福围，成为多元化、优品质、综合性的城市幸福社区。沿西槎路结合地铁8号线北延线的4个地铁站，由北至南打造聚龙站、上步站、同德围站、鹅掌坦站4大居住片区。
在3.81平方公里的规划范围内，城镇建设用地3.07平方公里，总建筑面积为608万平方米，比原控规增加67.3万平方米。
增加3条主干道
按照市委、市政府关于同德围地区综合整治工作的“两增两减”(增加道路交通、增加配套设施、减少货运站场、减少出行压力)原则，规划进一步提高可实施性，优化地铁站周边用地功能，增加商业金融业用地，增加学校等公建配套设施用地。
同德围交通难行问题一直最受关注，南北穿越的西槎路作为唯一一条往来市中心的主干道，受干扰比较厉害；东西穿越的环城高速公路将同德街南北分割，又削弱了其内部交通能力。可以说，这里的交通内部不畅、外部难通。
规划上增加了道路交通：除了4个地铁站外，增加新市涌高架、快捷联络线、东部通道3条主干道，道路面积由原来的50.4公顷增加到100.2公顷，对外出入口18个、新增12个。从规划图中可以看到，新市涌高架实际上就是已经开工建设的同德围南北高架。
该高架走向基本位于新市涌上，北起德康路，沿铁路西侧往南，经横滘大道后，道路纵坡下降至接近地面标高，用沿河涌设置桥梁及地面道路的结构形式，跨越河涌、下穿北环高速公路并和粤溪北路平交，经过粤溪村再次跨河涌后再高架桥跨越荔德路，终点在唐宁花园处接西湾路。全长3484米，双向4车道，设计车速40Km/h。
新增6所中学12所小学
此外，同德围地区的问题还有规划滞后、人口失控等，同德围居住人口早已超过30万，现在，保障房、鞋类批发市场等项目却还在陆续进驻。同德围货场太多是导致交通堵塞另一大因素，据了解，货车车流占整个同德围地区车流的15%左右。公共服务设施配套是市民反映最为突出的问题之一。由于此前整个同德围岛没有一座公办的完全中学，很多孩子不得不去城区上学。
为此，规划中新增6所中学、12所小学、20所幼儿园、2所综合医院、2所老人院。同时计划搬迁改造同德围内8个货运市场，规划改造为商业用地、公共绿地等。
规划中明确，要通过地铁出行、增加就业、完善交通、完善配套、控制规模五大策略，提高内部职住平衡，居民可以就地享受上学、医疗、购物、休闲等服务，减少对外服务的需求，开源节流并举，达到较少出行压力的目标。
■数读
●沿西槎路结合地铁8号线北延线的4个地铁站，由北至南打造聚龙站、上步站、同德围站、鹅掌坦站4大居住片区。
●增加新市涌高架、快捷联络线、东部通道3条主干道，道路面积由原来的50.4公顷增加到100.2公顷，对外出入口18个、新增12个。
●新增6所中学、12所小学、20所幼儿园、2所综合医院、2所老人院。
●计划搬迁改造同德围内8个货运市场，规划改造为商业用地、公共绿地等。
