1500人抢736个车位？买车位也要摇号？一个河西车位价格超30万？近期河西两家改善盘相继开卖车位，刷新该板块车位价格纪录，火爆程度堪比卖楼。在房价上涨的同时，是不是车位价格也水涨船高？各个板块的车位价格以及销售情况跟以往相比，有哪些不同？近日，《扬子楼市》对南京楼盘车位销售情况进行了调查。
河西车位最高超过30万元/个
“近1500人的现场，这不是卖房子。”3月21日，南京某业内人士微博上传了一张中海凤凰熙岸人山人海的车位摇号现场照片，引发关注。网上资料显示，中海凤凰熙岸车位成交均价31.74万元/个。笔者从售楼处得到的消息是，该项目入网736个车位，目前已全部售罄。【热点新闻：中海江北项目夜收2.8亿 开发商称不指望赚大钱】
无独有偶，4月19日同一区位的银城聚泽园摇号出售车位，成交均价30万左右。目前已全部售罄。该楼盘另外还有1号库的产权车位尚未摇号，预计价格在32万左右。
河西北部新盘车位价格创纪录，其它区域的车位价格同样水涨船高。仁恒江湾城一期车位售价在15-16万/个之间，二期的车位价格则为19-20万/个，上涨了近25%。据悉，接下来的三期车位价格仍然会有小幅上调。中广置业云锦美地店店长高红梅告诉笔者，云锦美地的车位几年前售价15万/个，现在二手车位价格已经上涨到26-27万/个，一般业主会报价30万左右。【热点新闻：世茂上海别墅一天卖11亿 南京低密度新品6月上市】
城中车位最高60万 纪录保持两年未打破
与河西板块不同的是，自两年前金鼎湾国际60万/个的平面产权车位推出后，至今城中板块的楼盘车位价格还没能超过此项纪录。
其中，与金鼎湾国际相距不远位于新街口商圈的苏宁电器广场，地下产权车位售价预计在40万/个左右。长江路九号同样价格保持在40万左右，近两年时间价格几乎没有变化，目前依然有车位在售。凯润广场车位售价42万/个，除了去年做活动时有过1-2万的优惠外，基本没有变化。
位于城中较外围区域的金陵尚府，算是城中板块不多的车位有明显涨幅的楼盘，该项目车位在2010年时售价在8万/个左右，现在已经卖到12万/个。【热点新闻：上有政策下有对策 莫让精装修成了房价调节器】
值得注意的是，虽然城中板块车位价格变化不大，租金却在悄然上涨，以凯润广场为例，在年初的时候，该项目租金已经从之前的1000元/辆/月，上涨到1500元/辆/月。由于城中板块车位售价偏高，很多业主最后选择租用车位代替购买产权。
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城郊车位涨不上去 有的不升反降
各板块业主对于车位需求的不同，也在影响着各板块车位的价格走势。不同于城中以及河西板块对于车位的高需求，城郊板块的车位售价始终无明显涨幅，甚至有楼盘车位价格相比两年前略有下滑。
江宁车位价格跟两年前相比相差不大，在售楼盘中保利梧桐语、中航樾府等楼盘，车位价格预计都在10万/个之内。但也有一家楼盘，车位售价已经从两年前的12万/个左右，调整到10万/个。
江北板块的车位售价更低些。威尼斯水城的车位售价只有5万/个左右，天润城的5、6、7街区目前车位售价5.2万/个。而江北明发滨江新城依然保持在两年前的10万/个。
还有些楼盘则选择以租代售，像城东板块的东郊小镇，所有车位统一由物业出租，地下车位租金150元/辆/月，地上80元/辆/月。
南京林业大学社会工作系主任孟祥远对此表示，对于城中、河西等板块业主来说，车位的需求是刚性的，并且存在供不应求的状况，所以价格上涨也是不可避免的。而城郊的情况则恰恰相反，这也解释了不同板块车位价格以及销售情况的不同走势。(本报地产评论员 方力卓)
