快、平、稳，如果再加一个形容词，那就是“雄伟”。昨天下午，在嘉通集团的安排下，记者抢先体验了世界上最长最宽的多塔斜拉大桥——嘉绍大桥，以及大桥南北连接线，跑完南湖枢纽至绍兴沽渚枢纽全程约50分钟，过大桥仅需6分钟。
北接线5个收费站
过大桥仅需6分钟
嘉绍跨江公路通道南起沽渚枢纽、北至南湖枢纽，全长69.5公里。昨天下午的体验之行，我们从最北端的嘉兴1号枢纽(南湖)出发，以约120公里的时速，一路奔向嘉绍大桥。
1点40分，从嘉兴1号枢纽(南湖)出发。
1点43分，到嘉兴2号枢纽。
1点45分，到王店东收费站。
1点50分，到百步收费站。
1点54分，到硖石收费站。
1点57分，到杭浦枢纽。
1点59分，到袁花收费站。
2点02分，到嘉绍大桥服务区。
2点04分，到尖山收费站。
2点05分，到嘉绍大桥北岸。
2点11分，到嘉绍大桥南岸。
2点30分，到绍兴沽渚枢纽。
43.26公里的北接线，跑完全程用时大概25分钟，途经5个收费站，两两之间的路程不过5分钟左右。在全程的奔跑中，单向4车道的高速路面宽敞、平整，以约120公里的时速前行，坐在车里感觉非常平稳，基本没有感觉到车子有过“跳跃”。
隔一段路，记者就会看到“小客车”、“大客车”、“大小型车”、“应急车道”的标志标牌，并有时速、货车靠右行驶等提示，沿路的公路标志标牌以及各种提示牌都已安装完毕。
昨天天气晴好，能见度很高，远远就能看到雄伟的嘉绍大桥静卧在杭州湾上，到达嘉绍大桥北岸时，清晰可见高耸入云的6座主塔巍然挺立在前方。
驶上大桥，车子降到100公里的时速，前方的大桥呈现出一个漂亮的大弧度。车子继续前行，“‘嘉绍大桥’这4个字是鲁迅写的，俗称‘鲁体’。”嘉绍大桥建设指挥部工作人员指着前方，记者看到，最北段的主塔上面的“嘉绍大桥”巨型字若隐若现。“在嘉绍大桥南端的第一个主塔上也有‘嘉绍大桥’4个字，两边对称。”10.137公里的嘉绍大桥，我们跑完仅仅用了6分钟。
2点30分左右，我们来到大桥南接线的终点——沽渚枢纽，如果继续南下，车子可以驶往杭甬高速、诸永高速或者上三高速，通往绍兴、台州、温州、金华等地。
从最北端的嘉兴1号枢纽(南湖)到最南端的沽渚枢纽，我们用时约50分钟。相比绕道杭州，预计可节省30分钟行程。
10.137公里，监控全桥无盲点
向窗外扔东西都能被发现
嘉绍大桥全长10.137公里，采用6塔独柱斜拉索设计，桥面双向8车道，主桥宽55.6米，为现今世界上唯一8车道跨海大桥，也是目前最长最宽的多塔斜拉大桥。
监控摄像头、雾灯、紧急电话、喇叭……车子一上大桥，记者就看到桥上有不少神秘的“武器”。
知道大桥上有多少个监控摄像头吗？125个，而且可以360度旋转，保证大桥无盲点，桥面上大到交通事故，小到违法停车，甚至行车中向窗外扔东西这样的“小动作”，都将会被监控摄像头捕捉到。强大的监控系统实现了“全程监控，电子巡逻”的警务模式，大桥上的所有摄像头、能见度探测仪、灯光系统等设备已全部接入监控平台，可以随意切换大桥任一点段的现场视频资料。
风、雨、雾等天气状况，都会对嘉绍大桥上的交通安全带来一定影响。为了应对这些恶劣天气，大桥上还有不少“武器”装备。首先是针对雾天，记者看到，大桥上的每个灯柱上都有雾灯，整座桥上雾灯的数量达到600个。
大桥上的风有多大？昨天，记者测试了一下，拿着装有皮套的如砖头的5.5英寸大屏幕手机在大桥上拍照，感觉有点拿不太稳，被风吹得摇晃不止。嘉绍大桥建设指挥部工作人员告诉记者，在大桥路段，风速都比较大，为此在大桥上设置的风向标共有20处，驾驶员们可以看路旁的风向标来判断风速大小。
大桥上共设置了42部紧急电话，一旦在桥上发生情况，司机可以就近使用紧急电话，只要按下按钮就可以报警。另外，大桥上还安装了300个不同功率的喇叭，喇叭会对大桥上司机的违法行为及时进行提醒。为了防止驾驶员疲劳驾驶，大桥路面上共有4条震动标线。
“到了晚上，这座大桥的景观灯开启，那个场景，非常漂亮。”嘉绍大桥指挥部工作人员告诉记者。
北接线严阵以待
预计7月8日通车
嘉绍大桥及南北接线预计7月8日举行通车仪式，嘉绍大桥建设指挥部及嘉通集团、高速交警、高速路政等部门都在进行通车前的最后准备工作。
由嘉兴建设的大桥北接线，可以概括为“一座长桥、一处高落差、一个服务区、三个枢纽群、五个出入口、八处急弯匝道”，南起海宁尖山互通，北至嘉兴南湖互通，全长43.26公里，设计时速120公里。全线桥梁路段总长24.9公里，500米以上特大型桥梁10座，其中尖山高架桥与尖山互通桥相连，构成了长度为4.6公里的连续桥面，全线边坡平均落差超过3米，其中有1处落差超过10米的高落差路段，互通急转弯匝道有8处。
北接线共有王店东、百步、硖石、袁花、尖山5个互通出入口，1个嘉绍大桥服务区，并通过海宁枢纽互通、嘉兴2号、嘉兴1号枢纽互通连接杭浦、沪昆、乍嘉苏3条高速公路，3个枢纽区域内共有18条互通匝道。
“除服务区目前处于建设扫尾阶段，嘉绍大桥北接线各种设施均已安装完成，工程已经通过交工监测。”嘉通集团嘉绍项目部负责人称。
