??新浪乐居讯 机场三期扩建，龙洞堡高铁站投用，作为双龙临空经济区的基础设施建设年，今年片区骨干路网也在不断完善，现代、立体化的交通路网逐渐形成，打通的交通脉络也将为临空经济区输入更多“鸡血”。加之，双龙航空经济区也是政府大力支持发展的片区，有政策加持，发展也足够有底气；归根到底，区域发展也还是要靠房地产开发，并逐渐激活发展的动力。那么，对于开发商来说，怎样才能抱住双龙临空经济区的“大腿”呢？
??发展物流地产“有戏”：“老大哥”万科可作表率
??在双龙临空经济区发展物流地产似乎是再好不过的选择。首先，空港在发展物流地产方面有着天然的优势，机场和周边的路网建设密集，而且兰海、夏蓉两条高速，高铁站都在这，形成了陆空一体化的交通枢纽，为物流疏散提供便捷通道；同时，电商崛起带来的物流仓储需求以及该产业具有收益稳定的特点；在电商物流对租赁需求的快速增加的背景下，物流仓储的市场需求量将继续保持强劲。
??据了解，万科已经在贵阳双龙临空经济区拿了2块地做物流地产。项目占地面积约13.3万平方米，建筑面积约10.1万平方米，万科预计将拥有该项目50%的权益。有业内人士表示，“物流地产只提供仓储和流转，销售通过市内店铺和网上专卖店进行，成本低效率高，发展前景不言而喻。万科作为国内房产商的老大，现在一个重要的方向就是物流地产，相信也是有道理的。”
??在住宅及商业过剩的市场下，寻求多元化发展作为突破也是当下开发商需要思考的问题。随着电商的不断发展，亟需高度现代化的物流仓储设施，物流地产已然备受关注。有业内称，物流地产净租金收益率达7%，而西部市场潜力巨大。
??有资料显示，今年6月贵州快递物流集聚区挂牌，总投资达650余亿，入驻企业近100家，入驻商户800余户，预计2015年总产值可达60亿元以上。目前，集聚区已签约入驻贵州快递物流园、双龙商贸物流城、深高速综合物流港、万豪商贸总部城等8个大型商贸物流综合体项目。
??航空 高铁 旅游 地产：旅游地产能否在此“起飞”
??“航空 旅游”本身已是现行比较流行的发展趋势，再加上龙洞堡高铁站投运，为临空经济区交通便利“加码”；据报道，未来贵阳航空网络将覆盖所有市州，形成半小时航空圈。当航空 高铁 旅游地产，能否促使旅游地产在此“起飞”呢？
??“位于龙洞堡的这个片区会是旅游地产发展的一个新势头。”相关专家分析道，片区除了综合交通优势十分明显以外，生态优势也很突出，还有旅游资源优势，喀斯特地貌等自然景观、少数民族文化等人文景观独具特色；这些都为打造旅游地产奠定了坚实基础。
??目前在片区内也已经有以多彩贵州城、中铁国际生态城为代表的较为成功的旅游地产案例。其中，中铁国际生态城打造有云栖谷?双龙镇、巫山峡谷、安纳塔拉五星酒店及体育主题公园等具有文化内涵和区域特色的旅游精品景区；多彩贵州城则将休闲娱乐、主题旅游、精品购物、多样居住等各类项目加以整合，并与临空经济综合服务区概念相结合，形成一种新型的旅游文化体闲产业。
??据了解，选址于双龙临空经济区的奥特莱斯艺术商业广场也已经动工，项目占地面积约90亩，规划建设奥特莱斯名品折扣购物中心、风情美食、时尚名品、意大利精品空间等。
??值得关注的是，中国中铁与碧桂园在此“合体”，携手打造了泰式风情别墅区碧桂园中铁·天麓1号，首创贵阳泰式精装别墅。据了解，10月24日天麓1号开盘，吸引了上千余组客户到访。有业内人士表示，尽管贵州的旅游地产尚在起步期，但是在这里看到了旅游地产发展的很多突破点。
