??據媒體報導，珠海將開通直達北京、桂林的長途高鐵，珠海以及珠三角西岸城市將全面融入全國高鐵網路，這標誌著珠海、澳門等珠三角西岸城市進入高鐵時代，從而帶動珠三角西岸城市群的發展，進一步拓展港澳和珠三角的經濟腹地，促進區域經濟均衡發展。
??開通高鐵，有助於珠海打造客運交通樞紐，並將人流轉化為商機。處於交通末端是很長一段時期內困擾珠海經濟發展的難題，它制約了珠海建設珠江口西岸核心城市。因為從經濟發展的歷史和現實看，旅遊城市是很難成為一個區域的中心或核心城市的。
??一個區域的核心城市應該是該地區經濟、科技、文化、資訊的中心，具有輻射和引領該區域社會經濟發展的功能，與外部世界便捷聯繫的、發達的交通基礎設施是區域核心城市的基礎條件。珠三角西岸地區目前還缺乏這樣一個城市。
??多年來，珠海不遺餘力地發展港口以及建設港珠澳大橋，正是想打通與世界市場的通道。而對內處於交通末端的狀況近些年雖然有所改變，但並沒有根本轉變，例如珠海一直沒有在人流和物流上真正融入全國的鐵路網絡，導致珠海的人氣顯得不足。
??珠海開通直達北京、桂林的長途高鐵，意味著包括珠海、澳門在內的珠三角西岸城市群正式融入全國高鐵網路，這會帶來大量的人流，有利於將珠海打造成珠江口西岸客運交通樞紐城市，為珠海和珠江口西岸城市的發展帶來商機，從而帶動西岸城市群的發展。
??開通高鐵，有利於延伸旅遊產業鏈，帶動商貿服務業發展。旅遊和商貿服務業應該是高鐵開通之後直接的受惠產業。澳門正在致力於打造世界旅遊休閒中心，珠海的旅遊發展也很迅速，旅遊資源和環境均優。珠海開通直達北京和桂林的高鐵後，將帶動高鐵沿線城市旅客以十分便捷的方式直達“珠港澳1小時旅遊圈”，澳門和珠江口西岸城市的遊客也可以通過全國高鐵網路進入內地旅遊市場，加快港澳與內地旅遊市場的整合，為旅遊業和商貿服務業發展帶來新的機遇。港澳和珠中江旅遊圈的旅遊資源豐富，特色明顯，優勢互補，對內地遊客具有很強的吸引力。
??特別是港珠澳大橋建成通車後，珠江口西岸地區與香港實現了無縫對接，珠海以及西岸的珠（珠海）、中（中山）、江（江門）城市圈旅遊區位優勢凸顯。當然，高鐵聯網後，珠海如何將巨大的人流轉化為商機，增加遊客在珠海的滯留時間是關鍵。不能讓遊客成為“過路客”，應該通過發展商貿服務業將遊客留住，從而使人流轉為實在的商機。
??西岸的珠海、中山、江門和澳門的旅遊行業都要抓住珠海融入全國高鐵網路的契機，深化旅遊業的合作，充分發揮各自的優勢，整合本區域歷史、人文和自然資源，延伸旅遊業的產業鏈，提升旅遊業整體競爭力，拓展國內和國際旅遊市場，共同打造粵港澳“旅遊金三角”。通過旅遊業的發展帶動購物、文化、會展、休閒度假等其他商貿服務業發展。
??開通高鐵，有利於推進珠港澳通關便利化，加快珠中江交通一體化。珠海要成為西岸地區的交通樞紐，就要充分發揮珠海併入全國高鐵網對區域社會經濟發展的效應，需要實現高鐵與港澳的對接和珠三角西岸城市的交通整合，不斷推進珠海與香港、澳門的通關便利化，加快珠海、中山和江門的交通一體化。
??在推進與港澳合作上，一方面需要與港澳的交通基礎設施對接，另一方面需要推進通關制度創新和通關便利化措施。港珠澳大橋預計2017年通車，澳門的城市軌道交通正在建設中，如何實現高鐵與港珠澳大橋和澳門城市軌道交通的對接是急需解決的問題。
??總之，珠三角西岸城市在邁向高鐵時代的進程中，需要將高鐵帶來的巨大人流轉化為商機，延伸旅遊產業鏈帶動商貿服務業發展，加快區域交通一體化進程，實現珠港澳跨境交通的無縫對接，不斷推進通關便利化，才能充分發揮其經濟和社會的效應。
??（作者系中山大學港澳珠江三角洲研究中心主任、教授）
