市民在观景台上合影留念
建设者用手中的相机记录美景
夜幕中的朝阳大桥人非通道
11日晚骑友在人非通道上骑行
??天圆网讯 继南昌朝阳大桥机动车道5月18日正式通车后，今天又迎来了一个好消息：朝阳大桥人非通道开始向市民试开放了。
??朝阳大桥人非通道面向市民开放
??12日上午，记者在朝阳大桥下层的人非通道上看到，非机动车道和观景平台的建设已经完工。不少家住大桥附近的市民，纷纷通过骑车或步行的方式抢先体验了慢行过江的舒适。不少市民还登上观景平台合影留念。
??“我住在赣江南大道那边，朝阳大桥人非通道通了，过来试试鲜。”市民鲜斌告诉记者，以前他走南昌大桥、生米大桥，最少要多花半个小时，现在走朝阳大桥一般十分钟左右就过江了，上班方便多了。
??记者了解到，相比于大桥下游的南昌大桥，朝阳大桥在人非通道设计上采用的是钢桁架结构，人行道宽2米，非机动车道宽4米，外侧设置有不锈钢安全护栏，内部空间采用暖色效果设计，在通道内密集分布照明灯，广大市民在慢行过江的过程中可以近距离的了解桥梁结构形式。另外，朝阳大桥人非通道除了具有交通功能外，观光、游览也是它的另一重要功能，人非通道试开放后，市民可通过此通道漫步至赣江中心，在观景平台上一览赣江美景。
??人行双层桥开通 过江时间大大缩短
??朝阳大桥是江西省第二座、世界第五座双层汽车、人行双层桥，机动车与行人、非机动车采用硬性隔开的设计方法，顶板之上通行机动车，边箱用于行人和非机动车通行。和南昌其他过江大桥相比，朝阳大桥在实现快速过江的同时，还很好的体现了以人为本的理念。
??南昌市政公用集团朝阳大桥工程部相关负责人邓国良告诉记者：“我们空间上是非常宽敞的，行人和非机动车完全分离开来了，达到了一个快速通行的条件。顶棚基本上达到了2.8米高度的空间，包括灯光的设计，色彩的设计，人走在上面都会感觉非常舒适，地面这块选择的是新型的环氧薄层材料，人走在上面不仅会感到舒适，而且还防滑。”
??邓国良介绍，目前朝阳大桥路面，包括照明、顶棚已经全部安装完成，已经具备了向社会开放的条件。还有一些遮盖的地方，他们会在交通流量不是很大的情况下，逐步完善调整。（杨轶平 记者 刘文君）
