北京时间9月5日下午4时许，郑欧班列经过哈萨克斯坦的库斯穆雷(Kushmurun)，向着哈萨克斯坦和俄罗斯的边境进发。晚上11时许，越过哈萨克斯坦边境线，进入俄罗斯境内。这一刻，郑欧班列横跨了欧亚两大洲。
从9月4日晚上7时许郑欧国际班列驶过哈萨克斯坦的工业重镇加拉干达(Karabas)，到9月5日下午4时许越过库斯穆雷，郑欧班列21个小时才行驶了787公里，平均时速不到37.5公里，和“日行千里，夜行八百”的汗血宝马的平均速度几乎一致。不过，略微放缓的速度并没有影响它昨日的一个重要节点——晚上11时许，郑欧班列终于在9月5日行将结束的时候，跨过两国国境线，也是亚欧两洲的洲际线，第二次将裹挟着亚细亚雄风的货物带到风情欧罗巴。
库斯穆雷阳光和煦，这里是哈萨克斯坦北部的一个煤城。哈国从不浪费自己的丰沛矿藏，所以富矿之城往往都有铁路站点布局。而与库斯穆雷对角线的哈萨克斯坦最大城市——阿拉木图(Almaty)，下月将迎来郑州开往这里的货运班列。
在乌鲁木齐举行的中国——亚欧博览会上，前来接力郑欧班列的大河报记者采访了哈萨克斯坦海关运输股份有限公司的职工戴山，他当时就询问“郑欧班列斜穿哈萨克斯坦继续向西，什么时候也在阿拉木图歇歇脚，停下货？”
他当时向记者竭力推荐阿拉木图的区位优势：曾经，它是中国通往中亚丝绸之路的重要节点；现在，阿拉木图独占哈萨克斯坦国内生产总值的五分之一，同时，这里还是中亚几国的金融中心和交通大枢纽，“得阿拉木图，得中亚。”
刚刚3天，郑州国际陆港建设开发公司就给他圆梦。万里追行郑欧班列的大河报记者获悉，10月25日，郑州即将开行经阿拉山口出境，发往阿拉木图的货运班列，11月即加大频次，每月开行2班，明年将加密到每月3班。今年年内，郑州至莫斯科的班列也有望开行。
9月5日，记者连线阿拉木图小伙戴山。听到这个消息，他乐了。这意味着，郑州女裤将与哈萨克斯坦手绣帽子混搭更快，哈国矿产品与郑州电子产品也将强手相连。“梦想成真了，这条开通的新线将会给我们公司和合作伙伴带来好机会。”戴山用流利的中文表达着他的心情。
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