时报9月8日讯 (记者徐敏)二环西路快车道交通基本放开了。最后一层沥青铺设完毕后，路面上的快车道分道线也已经施划完毕，主干道设为双向十车道，BRT车道用黄虚线与社会车道隔离开来。目前正完善车道功能导向箭头、最高限速标志等设置。
自二环西路封闭施工以来，市区西部的交通一直面临着极大的考验。不少大货车无法通行二环西路，只能选择济齐路等路段绕行，近日济齐路修路，让本来就拥堵不堪的城西交通雪上加霜。西部新城腊山河西路、清源路等路段放开后起到了很大的缓解作用。不过在二环西路以东纬二路以北，该区域只有一条路况级差的纬十二路贯穿南北，过往车辆几乎无绕行线路可选择。
8日上午，记者从经十路二环西路路口由南往北探访二环西路路况，从腊山立交桥到二环西路与幸福街路口，快车道分道线基本都已经画完。记者注意到连同BRT车道在内多数路段为双向十车道，个别路口增加到双向十四车道。BRT车道设置在路中央，用一条白色实线和一条黄色虚线与快车道隔离开来，BRT站台的设置工作还在进行中，目前还看不出清晰的形态。
快车道分道线虽然已经施划，但代表车道功能的导向箭头还没有画完。此外，这段3公里左右的路段没有一个路口设置信号灯，也没有最高限速标志等交通标识。记者探访时看到已经有零散的车辆在二环西路上通行，由于路况很好且车辆不多，车速都比较快。不过一两个较大的路口如张庄路二环西路路口，东西向通行的车辆也不少，路口的车辆只能减速互相避让通过。
交警部门相关人士预计，二环西路地面交通最高限速为60公里/小时，高架路则会与二环东路一样为80公里/小时。此外，二环西路的绿化工作和施工同步进行，绿化工作已经完成了七成左右，其他配套工作也在进行中，确保十艺节之前全部完工。
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