??记者从郑州铁路局获悉，经铁路总公司批准，郑焦城际铁路以综合评估全优的好成绩获得开通运营资格，将于6月26日正式开通运营。
??据悉，连接郑州与焦作的这条城际铁路设计时速为250公里。其中郑州往焦作方向首班车的发车时间为7时15分，末班车时间为17时25分，全程约50分钟。焦作往郑州方向的首班车时间为9时57分，末班车为19时12分。
??郑焦铁路火车票25日中午开始出售，旅客可以到任意火车站、火车票代售点及通过12306网站、手机客户端购买。
??全长77.8公里，设7个车站
??郑焦铁路，即郑州至焦作的铁路，为河南省第二条城际铁路，是2010年河南省政府和铁道部的合作项目，全长77.8公里，设计时速250公里/小时，其中云台山支线160公里/小时。
??据悉，郑焦铁路自郑州枢纽南阳寨站引出，在郑州东南接京广铁路并行，向北沿京广铁路通道跨黄河，经武陟、修武西站至河南西北重镇焦作市，而云台山支线在修武西站向北跨大沙河及新月铁路，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，西北跨南水北调工程后至云台山景区。不过，云台山支线暂不启用。
??郑焦铁路共设立郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7个车站。其中黄河景区车站、武陟车站、修武西车站为新建站。郑州车站归郑州车站管辖；海棠寺车站、南阳寨车站归郑州北站管辖；黄河景区车站、武陟车站、修武西车站、焦作站归焦作车务段管辖。其中云台山支线，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。
??以前，郑州开往焦作的城际大巴，大约要2小时40分钟；焦作到郑州的火车需绕道新乡，铁路里程达143公里，也要耗时2个多小时。随着郑焦城际铁路的开通，全程仅需50分钟左右。
??焦作车站坐落于焦作市解放区站前路中段，隶属郑州铁路局焦作车务段管辖，按业务性质划分为二等客运站。站场共设八条到发线，五个候车站台。客运基础设施有上下2层候车室一个，软席候车室一个，行包房一个，售票大厅一个，最多可同时容纳4000人候车。
??焦作车站地理位置重要，东接京广，南接陇海，太焦、焦柳铁路贯穿南北，新月铁路横跨东西，是晋煤外运、西煤东运的主要通道。这里每天通过货物列车达到131对，到站客运列车23趟次，年运送旅客可达一百二十万人次。
??运营初期每天发车5对10趟
??备受关注的郑焦铁路今天正式开通运营，运营初期每天开行动车组列车5对10趟，7月1日调图后开行9对18趟（具体详细对数以车站公告为准）。
??按照郑州铁路局发布的列车运行时刻表，6月26日-6月30日期间，郑州发车时间为7:15、11:15、13:02、15:10、17:25，到达焦作时间为8:07、11:49、13:50、16:04、18:25；焦作发车时间为9:57、12:04、14:07、16:22、19:12，到达郑州时间为10:55、12:40、14:55、17:10、20:10。
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??郑焦铁路延长线——郑银铁路将开工
??经晋城接郑太客运专线
??据《大河报》消息 记者从铁路部门获悉，郑（州）银（川）铁路作为郑焦铁路的一条线上的延长线，已经开展前期工作。
??该线路初步走向为：银川—吴忠—盐池—延安—临汾—晋城接规划郑太客运专线。途经宁夏、陕西、山西、河南四省，预计新建线路700公里，利用郑太客专130公里，西银客专45公里，设计时速为250公里以上，并争取在“十三五”期间开工。
??建成后，西部的银川及周边地区，可经郑州枢纽联通东南沿海发达地区高铁网，提升区域铁路客运水平，从而弥补综合交通运输短板。
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