??恭喜花都，此后将有一条直通广州核心城区的城市快速路，还有无轨电车哦！
??广花一级公路（S114省道）
??据从花都区有关部门获悉，广花一级公路（S114省道）将快速化改造，花都区到广州中心城区最快20分钟可达。据透露，目前广花一级公路（S114省道）快速化改造的建设项目设计已完成，正在等待评审。
??广花一级公路（S114省道）
??广花一级公路（S114省道）位于广州市北部白云区、花都区内，快速化改造范围南起G106国道，北止于花都区雅瑶中路。长度18km，宽度按规划的60m控制，设计速度为60km/h。
??设计部门图纸规划显示，广花路改造内容如下：中央设置8米的电车专用道，两侧双向八车道，改造人行道、非机动车道及附属设施；在流量较大的节点设置立交，分离S114主线和相交道路交通，各转向交通可以通过掉头车道、相交道路绕行实现；在个别流量大的支路设置行车通道下穿S114主线。
??改造分远近期实施，近期改造采取快捷路模式，远期改造为快速路。改造包括在G106国道、新石路、江人路、X264县道四个重要节点建设隧道或跨线桥。
??广花快速路改造涉及到四个节点：
1、S114-G106国道??
现状：G106国道车辆在该路段禁止左转，去往广州市区的车辆只能右转再调头行使，信号灯延误严重影响S114（机场路）主线的快速畅通。
改造：本方案在S114（机场路）东侧设置单向南往北三车道隧道及地面两车道辅道，满足S114（机场路）直行交通需求，左转去往广州市区车辆可通过在隧道顶设置的左转车道实现。
2、S114-新石路?
现状：S114与新石路现状为十字路口，该路段货车比重大、交通信号控制不合理及交通管理混乱，所以交叉口时常出现拥堵状况。
改造：本方案在S114主线设置双向八车道跨线桥跨越新石路，中间两车道为电车预留。高架桥两侧的地面道路为双向四车道，转向交通在跨线桥桥底的交叉口通过交通信号灯转换。其中桥梁引道全长225m，桥梁全长430m。
3、S114-江人路?
现状：S114与江人路现状为十字路口，该路段货车比重大、交通信号控制不合理及交通管理混乱，所以交叉口时常出现拥堵状况。
改造：本方案在S114主线设置双向八车道跨线桥上跨江人路，中间两车道为电车预留。高架桥两侧的地面道路为双向四车道，转向交通在跨线桥桥底的交叉口通过交通信号灯转换。其中桥梁引道全长200m，桥梁全长400m。
4、S114-X264县道
现状：S114与X264县道成X型交叉，现状通过交通灯控制车辆。现场交通组织混乱，导致堵车情况严重。
改造：本方案S114主线设置双向八车道隧道下穿X264县道，中间两车道为电车预留。辅道为双向四车道，转向交通在隧道顶的交叉口通过交通信号灯转换。隧道全长670m，其中闭口长310m，开口段全长为360m，隧道最大纵坡为4.5%。
??无轨电车
??电车方面，将设置一条长18km、5座车站的快线，一条长18km、20座车站的慢线，快线运行时间约20分钟，慢线运行时间约55分钟。目前，方案正在研究中。
??除了城市快速路和无轨电车，花都还将这些交通利好收归囊中！
??广州市的“十三五”规划中提及到，花都将充分利用白云机场和广州北站两大交通枢纽，构建现代产业体系和现代金融服务体系，建设国际空铁枢纽、高端产业基地、休闲旅游绿港，成为广州建设国际航运中心、物流中心、贸易中心的先行区。详情戳?超详细！未来5年广州重点规划全在这里（到2020年GDP要破2.8万亿）
??对于白云机场和广州北站，相信大家都不陌生。
??【白云机场】白云机场综合交通枢纽工程和白云机场扩建工程正同步建设中，在二号航站楼地下，正孕育着一个庞大的综合交通枢纽。按照规划，广佛环线、穗莞深2条城际轨道将并线引入白云机场一号和二号航站楼；广清城际轨道则通过广州北站与白云机场之间的轨道交通实现与机场对接。白云机场有望成为集高铁、城轨、地铁、高速路和民航等多种交通方式于一体的世界级“巨无霸”综合交通枢纽。
??【广州北站】拟打造成为南中国的枢纽，谋划建设的国际空铁枢纽的规模或超过广州南站，将成为集普铁、高铁、城轨于一身、拥有18台37线的大型综合交通枢纽，并将与机场实现“空铁联运”。
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