提要：??昨天上午，目前合肥境内最长的一座在建跨河大桥——合铜路跨杭埠河大桥主桥合龙，随着该桥的建成，省道S103合铜路上派至庐城段实现贯通。记者从合肥市公路局了解到，目前上派至庐城段改建工程已进入最后攻坚阶段，元旦前，老路拓宽除局部路段外，其余路段可陆续放行车辆。??据介绍，S103合铜公路始于肥西上派...
??昨天上午，目前合肥境内最长的一座在建跨河大桥——合铜路跨杭埠河大桥主桥合龙，随着该桥的建成，省道S103 合铜路上派至庐城段实现贯通。记者从合肥市公路局了解到，目前上派至庐城段改建工程已进入最后攻坚阶段，元旦前，老路拓宽除局部路段外，其余路段可陆续放行车辆。
??据介绍，S103 合铜公路始于肥西上派镇，终于枞阳县，并连接铜陵长江大桥。去年，肥西至上派段已建成通车，元旦前上派至庐城段改建项目可实现通车。“此次实施的合铜公路改建项目全长62 公里，沿线横穿杭埠河、石头河、罗埠河等水系，设有各类桥梁21 座，其中1500 米以上的特大桥梁1 座；300 米以上的大桥3 座。”合肥市公路局相关负责人介绍，其中，杭埠河特大桥是合肥市境内国省干线公路在建项目跨径最长的一座大桥，全长1581 米。该段道路的贯通，不仅沟通了合肥南部的交通网络，还兼顾了肥西县和庐江县两地的出行。
??待庐城至枞阳段竣工通车后，该道路将成为连接肥西和庐江的重要南北向通道，向北延伸可接小高路，方便快捷地通往新桥国际机场，向南延伸可直达铜陵、九华山风景区和黄山风景区等。
