昨日，记者还了解到，对于市民关心的刷羊城通优惠情况，水上巴士航线确认将纳入广州市公交地铁优惠范围，水上巴士使用羊城通15次以上按6折优惠。另外，广州学籍小学、中学学生凭羊城通学生卡享受5折优惠。按公交政策规定，对于广州市老人优待证60~65周岁按5折优惠，65周岁以上免费；广州市残疾人乘车(三、四级)按5折优惠，(一、二级)免费。
打六折后票价可至1.2元
据市物价局分析，方案一中水上巴士票价与现行票价相比有了一定程度的提高，能暂时缓解企业成本上涨压力，但未能从长远考虑运营成本不断上涨的因素，只可维持企业现阶段的基本运作，缓解企业部分的经营亏损。
记者获悉，在方案二中水上巴士票价与现行票价相比也有了一定程度的提高，在对长距离航线的乘客体现了递远递增的票价原则。但未能充分考虑近几年由于船舶将逐年更新建造完善，而产生的折旧费逐年增加，客轮公司成本将逐年上升，经营压力会逐年加大，未能兼顾考虑运营成本上涨及企业可持续发展方面的因素。
同时，水上巴士航线参照公交地铁票价优惠政策，对使用羊城通15次以上按6折优惠。方案一的票价中有13条航线(全程在10公里以内)可降低到1.2元/人次，3条航线(全程在10～15公里以内)降低到1.8元/人次，2条航线(全程在15～20公里以内)降低到2.4元/人次；方案二的票价中有13条航线(全程在10公里以内)可降低到1.2元/人次，5条航线(全程在10～20公里以内)降低到1.8元/人次。
提价后乘客每月多掏39元
据市物价局分析，在享受15次打6折的公交优惠政策之后，方案一的平均票价为1.46元/人次，与现行公交票价相当，市民每月约增加支出39.6元。方案二的平均票价为1.45元/人次，与现行公交票价相当，市民每月约增加支出39.16元。
建议
韩志鹏：价格还应再优惠
昨日，广州市政协委员韩志鹏针对调价方案提出意见，他说，这两个水巴票价方案“看涨”是合理的，“17年前到现在轮渡都是5毛钱，考虑到成本和亏损，票价很低，的确是需要适当提高。普通席别适当增加票价，也有利于维护水巴的正常运作。涨价1~2元钱，应该在大家的接受范围内。至于观光席，虽然没有在此次听证之列，但因为不是作为日常出行交通，继续以市场调节的形式定价也可以接受。”
韩志鹏表示，“其实，以地铁里程远近模式进行调价，这个涨价幅度合理。但因为广州现在发展公共交通，水巴是属于公交形式，能缓解交通拥堵，应当更加鼓励。参照公交2元的票价还是可以再优惠。万一现在刚开水巴这一阵子的热闹劲儿过了，票价一涨人又少了，那时候再降价就得不偿失了。而中间亏损的部分，政府可适当多补贴。”
