提要：  昨天，在由江苏省科协主办的“第十次江苏科技论坛”南京都市公共交通专题论坛上，南京交通运输局人士表示，明年，南京市主城区将逐步实现公共自行车全覆盖，届时主城至少投放3万辆公共自行车，预计到2017年全市达到8万辆。  目前，江宁、仙林...
昨天，在由江苏省科协主办的“第十次江苏科技论坛”南京都市公共交通专题论坛上，南京交通运输局人士表示，明年，南京市主城区将逐步实现公共自行车全覆盖，届时主城至少投放3万辆公共自行车，预计到2017年全市达到8万辆。
目前，江宁、仙林、河西，目前都有公共自行车，但“三足鼎立”，分属不同部门负责。昨天，南京市交通运输局公共交通处副处长陈兆宏透露，这个问题明年2月底将解决。
目前，南京共设置公共自行车服务网点307个，投放公共自行车5600多辆，其中，江宁有174个服务网点，1600辆公共自行车；仙林有58个网点，1500辆公共自行车；河西有75个网点、2500辆自行车。
明年，南京市主城区将逐步实现公共自行车全覆盖，投放地点除了地铁站、公交枢纽、大型居民区外，还包括新街口、鼓楼等商业中心。而类似于杭州西湖的景区公共自行车，也被列入了发展范围。如中山陵景区，就可能根据现有地形开辟公共自行车租赁点，方便市民和游客游玩。
据 了解，明年上半年计划完成主城区公共自行车发展规划，下半年进行全市范围内的公共自行车发展。对于原来传出“主城拟建5000个网点，投放10万辆公共自 行车”的消息，相关负责人透露，这只是一家公共自行车运营商自定的方案，还要修改。但可以肯定的是，届时主城至少投放3万辆公共自行车。陈兆宏说，在主城 区地铁站的周边和小区，我们都将推进公共自行车，预计在2017年全市达到8万辆。
需要提醒市民的是，虽然明年“三卡合一”后，市民凭借一张卡到哪都可以借用公共自行车，但是，用起来还是比较麻烦，“哪个片区借的，必须还到哪个片区。”相关负责人透露，主要是防止某个片区的自行车大量流失到其它片区，导致资源的不平衡。
