该工程是在现有10万吨级航道基础上浚深拓宽，全长约16.25公里、航道设计水深19米、底宽230米～290米，航道总疏浚量为3215.9万立方米，工程建设期为18个月；该工程为打造现代化国际港口奠定坚实的基础。
本报讯 记者魏康报道：记者昨日从珠海港集团获悉，由该公司代建的珠海港高栏港区15万吨级主航道工程于10月8日获省发改委核准立项，标志着这一重大工程正式取得“准生证”，为年底具备开工条件打下重要基础。
记者了解到，高栏港区15万吨级主航道工程是广东省重点工程。该工程是在现有10万吨级航道基础上浚深拓宽，全长约16.25公里、航道设计水深19米、底宽230米～290米，航道总疏浚量为3215.9万立方米，工程总投资近10亿元，建设期为18个月。航道建成后，将使珠海港拥有全省“最重量级”主航道，15万吨级的船舶可以自由进出珠海港，大大提升珠海港在珠三角港口群的竞争力，为打造现代化国际港口奠定坚实的基础。
省发改委在批复文中指出，为适应珠三角尤其是珠海市优化转型的需要，促进珠三角西岸快速发展，有必要顺应船舶大型化的发展趋势，提升高栏港主航道等级，同意建设珠海港高栏港区15万吨级主航道工程。
据悉，2011年，高栏港主航道由7万吨级向10万吨级升级，建设获得了国家1.76亿元的财政补贴。根据珠海市的规划，珠海港要在“十二五”规划期末，货物吞吐量达到2亿吨，集装箱达到500万标箱，成为西江流域的龙头大港。
“项目核准立项就是工程准生证，是工程前期工作中最重要的一环。”珠海港集团相关负责人告诉记者，目前，高栏港区15万吨级主航道工程前置的行业审批和专项论证报批工作均已完成，取得核准立项后就可以马上开展施工图设计和施工招标等工作，珠海港集团将全力以赴为年底前开工做好所有准备工作。
据介绍，高栏港15万吨级主航道项目除申请国家资金补助外，其余由珠海市自筹解决。“一方面，我们尽快将项目设计资料及相关文件报国家交通运输部，开展申请补助的论证审批工作。”上述负责人介绍说，另一方面，作为代建方的珠海港集团积极创新手段，在自筹资金方面开展深入探索，拟通过发起保险资金债权计划的方式开展项目融资，目前相关工作正在顺利推进中。
