打通“断头路”被列入十件民生实事
“断头路”一直是市民关心的问题，本报昨日也对此进行了报道。在昨日召开的人大会议上，打通“断头路”进入十件民生实事。据悉，今年的工作计划为“实行市领导包干负责，加大力度打通镇际未连接的重点道路，确保年内打通一批、推进建设一批、规划落实一批”。据市人大代表、市城乡规划局局长张珂透露，目前全市共有21条镇际“断头路”，其中15条将在两年内完成。另外，全市将实施“改造一环、建设二环、规划三环”的环市快速路建设计划。
现状：
全市有21条镇际“断头路”
经过多年的发展，中山市基本形成了层次分明、衔接顺畅的现代化路网体系，但受征地拆迁、统筹力度等多种原因影响，各镇区之间仍存在不少断头路。镇际断头路既给群众出行造成不便，也阻碍当地经济发展，不利于市域资源的统筹。
在昨日的人大会议结束后，张珂透露了“断头路”的建设情况。“目前相关部门已制定相关工作方案，将在近日出台相关工作计划，促进‘断头路’早日打通。”其称，“据我所知，目前‘断头路’已初步确定了镇际共有21条。其中15条将在近两年加快推进。”
对于“断头路”一直未打通的原因，张珂表示最大的原因在于征地问题。“征地问题是交通设施建设过程中遇到的最大的问题之一；其次还有资金和用地的问题，如建设过程中可能会遇到一些农保地，这就涉及到调整土地利用规划。”其称，“这些问题就导致了一些工程进度比想象当中慢。”
建议：
交通建设全市一盘棋好过各自为政
市人大代表、大涌镇党委副书记、镇长文卫戈等提交了《要求南外环延长线尽快开工及开通隆都路段建议》，其接受记者采访时表示，交通不畅制约了大涌与周边镇区的联系，建议中提到的两条路打通之后大涌上城区和高速将会很方便。
文卫戈说，大涌和沙溪古时并称隆都，但是隆都路规划多年却至今未能连通，大涌有400米，沙溪有800米，打通之后将有利于两镇的经贸合作。文卫戈表示，原来规划时路取得比较直，后来现场发现对凤凰山体有破坏，对环境损害比较大，故一直未能实施，现经过沟通，将线路进行调整，不会破坏山体。其透露，隆都路有望在今年开工兴建。
“交通建设上全市一盘棋比较好，以前各自为政比较多。”文卫戈说，市里只是在大的干线公路上做了规划，各镇区道路的接驳则没有那么具体，他表示今年打通“断头路”的力度比较大，“断头路”问题有望缓解。
举措：市领导挂帅包干负责打通
针对“断头路”的现状，前日中山市召开全市交通建设工作会议，专题研究部署打通镇际“断头路”。
据了解，会议讨论了《加快镇际未连接道路建设工作方案》，将按照“年内打通一批、推进建设一批、规划落实一批”的思路，进一步细化工作目标，在两年内重点打通一批社会影响大、群众反映强烈、对经济发展制约明显的“断头路”。
市委副书记、市长陈良贤表示将采用“市领导分工包干，镇区一把手负责，部门通力协调配合”的制度，开辟绿色通道，设立时间节点，实行“断头路”建设倒逼机制。此外还将明确奖惩，以破解征地拆迁难题。
昨日，陈良贤在会议上表示还将“断头路”问题纳入十件民生实事，即实行市领导包干负责，加大力度打通镇际未连接的重点道路。
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将实施环市快速路建设计划
除打通“断头路”之外，今年还将继续落实交通先行再先行、公交优先再优先战略。在十件民生实事中也明确称，今年将完善镇区至城区公交大站快线网络，试点开展公交小巴“招手即停”。
在今年的交通体系建设的工作安排中，还将推进深中通道广珠连接线、中江高速复线前期工作，实施“改造一环、建设二环、规划三环”的环市快速路建设计划，加快改造建设二环路、北外环路、105国道，推进建设沙港公路、纵四线、横四线西段和中山港大桥扩建。
对于打造“三个环”的计划，张珂对此进行了解读。“随着城市的发展，尤其是城市规模的不断扩展，城市交通的压力越来越大。对于城市来说，有对外交通与对内交通两种方式，而环市路就是两种道路的衔接。目前的构想就是以中心城区为中心形成一环、二环、三环。”不过其表示，目前三个环线的走向仍在设计当中。据其透露，二环南面可能在南外环，而北部则在港口境内，将主要由现有道路组成。
