提要：昨(12)日，记者从阆中市发改委和南充火车北站了解到，阆中正与成都铁路局协商，为阆中至成渝两地的定制动车冠名古城阆中号，计划5月15日开通。届时，每天将开行两组，由阆中始发，一组往返重庆北，另一组往返成都东。据铁路部门相关人士介绍，阆中开往成渝两地的定制动车站点较多，阆中至重庆北的动车经停南部站、南...
昨(12)日，记者从阆中市发改委和南充火车北站了解到， 阆中正与成都铁路局协商，为阆中至成渝两地的定制动车冠名古城阆中号，计划5月15日开通。届时，每天将开行两组，由阆中始发，一组往返重庆北，另一组往返成都东。
据铁路部门相关人士介绍， 阆中开往成渝两地的定制动车站点较多，阆中至重庆北的动车经停南部站、 南充北站、武胜站、合川站;阆中至成都东的动车经停南部站、南充北站、遂宁站、大英东站。开通后，将使阆中至重庆北的运行时间缩短至两小时左右， 阆中至成都东的运行时间缩短至两个半小时左右，从成渝两地前往阆中旅游将更加方便。
据了解，县级城市作为动车始发站、终点站在全国并不多见。 南充营山县是西部地区首个动车始发县级城市， 而动车开通后也确实给当地经济带来飞跃。 在全国来说， 以地名和景区命名的动车组已有诸多先例：四川于2014年12月开通了峨眉山号，重庆于2014年7月开通了奉节号，湖北于2014年9月开通了恩施·大峡谷号，山西在2015年1月开通了永济 号， 安徽于2015年7月开通了黄山号，陕西在2015年7月开通了富县·秦直道号……这些以地名和景区等冠名的动车组，都给当地的旅游业注入了发展新动力。古城阆中 号开通后，必将助推当地经济社会大发展，古城阆中也将迎来更多游客。
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