日前，《惠州市江南大道道路工程规划》(草案)在市住建局网站公示。根据该草案，江南大道总长度为37.1公里，设计为面向东莞的城市主干道，未来为进一步完善惠城、博罗及仲恺等片区的骨架路网，加强惠州与东莞的交通联系。
江南大道规划为城市主干路，被作为惠州面向东莞的迎宾大道，展现惠州山水风貌的景观大道；满足市民出行需求，改善片区交通环境的重要干道；带动沿线土地开发，推动东江沿线城市化进程的城市发展轴线。
江南大道还没有修好，沿路已经有开发商抢驻。 南方日报记者 梁维春
横穿三县区 一览东江景
江南大道大致呈东西走向，道路东起惠新大道，沿东江南岸经博罗县江南新区、仲恺高新区潼湖镇后，终点接东莞桥头镇，总长约37.1千米。道路分四种断面形式，惠新大道路口至梅湖大道路口段设为双向6车道，其他三段为双向8车道。设计车速50千米/小时，并配备给水、雨水、污水、电力、电信及燃气等市政管线。
作为城市主干道，江南大道的一大特点就是沿东江南岸蔓延，与江北岸的惠博沿江路相呼应。因与惠博沿江路一江之隔，江南大道的自然景观资源与惠博路相似。道路沿线除零星路段分布厂房和居住小区外，多数路段沿线用地为自然村庄，开发强度较低。
也正因为江南大道的道路沿线南侧倚山，北侧临水，自然景观资源丰富，其沿线靠东江一侧规划了湿地公园及沿江景观休闲带。而为了满足今后市民休闲游览的停车需要，在一般路段的沿江一侧辅道范围内，根据需求规划设置平行停车位。
配套设施不完善 沿线地块待开发
江南大道承担的主要功能包括三点：惠州面向东莞的迎宾大道，是展现惠州山水风貌的景观大道；是满足市民出行需求，改善片区交通环境的重要干道；带动沿线土地开发，推动东江沿线城市化进程的城市发展轴线。
从功能定位来看，江南大道承担着相当重要的城市发展使命。沿线的美景、干道的定位、城市发展轴线都是沿线地产发展的利好消息。但目前而言，江南大道所贯通片区的楼盘开发并不理想。
说到江南大道沿线的楼盘开发，就不能不提及江南大道东端的江南街道。坐拥湖泊东江资源，下角梅湖绝对是风景秀美之地，这里曾经繁盛一时，如今却稍显落寞。
江南街道的落寞，原因自然有很多，但道路基础设施较为滞后，没有一条市政道路作为主干道贯穿辖区，唯一一条市政道路梅湖大道年久失修，被认为是严重制约江南街道经济发展的重要原因。
落寞并不等于被遗忘。江南片区规划早已言明，要将这里发展成为以滨水景观和优良生态质素为突出特色的集居住、休闲、游憩等功能于一体的城区，使之成为中心城区的生态游憩基地、滨水休闲商务区和品质优良的居住社区。而惠州市领导也要求惠城区在城市发展方面，重点发展西部片区，着力改善下角片区发展环境。
江南街道或告别落寞
对于江南大道的建设，世联地产总经理苏剑认为，开通之后获益最大的当属下角梅湖片区。该区域的基础设施完善，自然资源丰富，既有宜人环境又有发展积淀，交通不便是其发展受困的一大因素，打通交通这一环节对这里影响巨大。
苏剑举例说，惠州的人居热点金山湖片区，当初就是因为桥梁的兴建带动了楼市的发展，道路畅通片区发展自然向好。江南大道再加上惠新大道与梅湖大道的规划建设，都会改善江南街道的交通面貌，随之而来就是片区的发展与楼市的提振。相信与江北一江之隔的江南街道，未来将会成为惠州城市发展的主战场。
那么，江南大道联通博罗的江南新城及仲恺潼湖，这些区域的房产开发会否一同提振？江南大道能否成为第二个惠博沿江路？
苏剑认为，虽然江南大道开通对这些地区是利好因素，但短期的楼市开发不会出现。因为惠州的郊区配套较差，对于郊区盘的需求有限。一条惠博路已经吸纳了相当的需求，同样是连接惠城与博罗，江南大道短时间内不会成为另一条惠博路。
苏剑称，江南大道沿线的博罗、仲恺等区域，开发商有可能会去拿地，进行一定的土地储备。但一条道路，短时间不会对这些区域的发展带来太多刺激，受益最大的依旧是市区的下角梅湖。
