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在最新公布的沈阳城市总体规划中，沈阳有四个副城：铁西产业新城、蒲河新城、浑河新城和永安新城。前三个副城因建设较早，已被人们熟知。
上个月底才正式拉开全面建设序幕的永安新城，尽管起步较晚，但经多年酝酿和积累，区域内聚集了很多重大项目，厚积薄发之势不可阻挡。
作为沈阳经济区38个新城新市镇中的排头兵，永安新城将如何在区域竞争中完成“弯道超车”，并成为大沈阳的一个重要经济增长极呢？
据记者了解，大物流、大商贸将构筑起永安新城全新的经济版图，再加上日益壮大的沈阳装备制造业配套产业，永安新城注定成为沈阳经济区新城新市镇建设的样板和典范！
于洪经济引擎在永安
近几年来，于洪区的GDP增幅始终保持在两位数以上，但该区的固定资产投资年增幅接近30%，其中房地产投资又占很大的比例。
对此，于洪区也深知经济发展不能单纯依靠以房地产为主的固定资产投资，而是需要工业与服务业的“双轮驱动”，这样的经济结构才是较为合理的。永安新城的建设，不仅对于洪区经济结构调整具有深远意义，更是今后全区经济保持快速发展的重要引擎。
于洪区政府相关人士分析称：“从产业上看，永安新城是于洪区的工业中心，规上工业产值占全区比重接近70%，是推动地区经济稳定增长、拉动农民转移就业的重要保障。从空间上看，永安新城存量土地资源丰富，是重大项目落地实施、优势产业集聚发展的最佳地区。”
于洪区代区长王忠昆对永安新城更是寄予厚望：“没有永安新城的发展，于洪发展就失去了最坚实的基础，没有永安新城的城市化，于洪全域城市化就失去了最基本的保障。”
150亿资本助力大物流
在未来城市竞争中，商贸物流业将直接影响一座城市的繁荣程度。目前，物流在国民经济中的比重越来越大。早在三年前，于洪人就开始酝酿在永安新城——这片方兴未艾的土地上建设国内一流的国际物流港，从而实现沈阳成为东北地区物流中心的梦想。
据于洪区政府相关人士介绍，“伴随着一批重大物流项目的纷纷落地，沈阳国际物流港正强势崛起。到现在为止，有10余个项目进入启动阶段，投资总额近150亿元。”
值得一提的是，沈阳国际物流港已获评为全省唯一以物流港命名的省级开发区；被交通部确定为全国交通枢纽重点节点和内陆港试点；沈阳海关已明确提出将从出口保税库做起，逐步打造保税港；营口港已确定将在沈阳国际物流港规划建设内陆干港。
随着铁路集装箱、国家陆港、海关保税库和海港干港这“四位一体”的发展模式形成，沈阳国际物流港正在跟永安新城一同扬帆起航。
十里“金街”造就永安商圈
很多新城建设初期，都选择用工业和房地产拉动经济发展，从而实现区域城市化。最终的结果是，因现代服务业项目没跟上城市化的步伐，导致新城变成“睡城”。
永安新城在规划时就考虑到，工业与服务业必须“双轮驱动”，这样才不能出现“睡城”。同时，服务业产值也会因人口逐渐增多而增多，并为区域经济总量增添永不枯竭的动力。
据记者了解，永安新城的现代服务业主要借助该区域的城市消费优势和工业配套优势，以大市场、大商贸为主导方向，打造面向居民消费的食品城、服装城、轻纺城、箱包城以及面向工业配套的五金机电城、汽车配件城、家居展销城等各类专业性市场，并以沈阜产业大道为中轴，形成十里市场集群，打造成为沈阳经济区的市场基地、展销中心。
其中，从东西快速干道向西两公里开始，就正式进入永安十里“金街”。这条“金街”上已聚集了沈阳五洲国际工业博览城、润恒农产品冷链物流园、沈阳食品城等多个“超级大市场”。
可以预见，永安新城必将成为于洪区推进全域城市化，率先实现小康社会的全新引擎和于洪区未来的行政中心、经济中心、文化中心。
