提要:  10月30日,贵阳至开阳二级公路上,施工人员开始对开裂变形加之出现坑槽的46公里-48公里路段进行基面修复,这是贵阳公路管理局2013年计划修复的60公里国省干线和县乡公路中的一部分。  据悉,2013年以来,贵阳市境内公路由于受自然灾害造成的滑坡、下沉及...
10月30日,贵阳至开阳二级公路上,施工人员开始对开裂变形加之出现坑槽的46公里-48公里路段进行基面修复,这是贵阳公路管理局2013年计划修复的60公里国省干线和县乡公路中的一部分。
据悉,2013年以来,贵阳市境内公路由于受自然灾害造成的滑坡、下沉及大量施工车辆超载超限影响,相继出现清镇境内的清水线、贵烟线、320国道路段,乌当区穴塘、花溪中广线等10余个路段严重病害,这些受损路面不同程度出现路面坑槽,路段软基翻浆、变形等状况,严重影响过往车辆的安全通行。
贵阳公路管理局将这些受损严重的路段列入年内必须彻底治理的大修项目。随即,公路部门对出现“病害”的大部分线路针对路线上每天重型车辆多,车流量大,施工难度非常大的实际情况,安排施工人员“乘虚而入”地加班加点对路段进行抢修施工。
截至10月30日统计,各个大修项目点进展顺利,除粑修线白云路段因建二级公路将会导致施工延期外,所有工程项目年内可按期完工。目前,上述“病害”大多数已经得以解除。

