镇领导为新沙二桥奠基。
黄圃镇党委副书记、镇长黄顺欢在奠基仪式上发言。
新沙二桥桥梁效果图。
??12月25日上午，黄圃镇“新沙二桥”项目工地传来热烈的鞭炮声和鼓掌声，黄圃镇党政班子成员、镇人大代表、居民群众代表以及施工单位代表近百人齐聚这里，共同见证该镇重点民生工程“新沙二桥”的奠基动工。
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??经济发展，新沙大桥由“通”变“堵”
??黄圃水道是黄圃的母亲河，一直孕育着两岸百姓。1993年，黄圃镇在黄圃水道上建设了新沙大桥，随后又在1995年扩建了北面桥梁。双向四车道的新沙大桥在当时是一项重大基建工程，与同期建成的南三公路组成了中山市北部交通的“大动脉”。
??改革开放以来，特别是近年来，黄圃镇经济民生有了长足发展。广中江、纵四线、加二线、南沙疏港铁路、黄圃港等重大交通项目相继在黄圃动工建设，黄圃的区位优势凸显，不仅是中山北部各镇区联系的重要纽带，更将成为南北联通珠海与佛山，东西联通南沙与江门的交通枢纽，每天经过黄圃的车辆已超过10万架次。
??相对而言，建成达20年的新沙大桥，虽然经过多次扩建、维修，但已跟不上发展步伐。作为南三公路及黄圃水道在黄圃的唯一桥梁，桥上常出现堵车现象，制约了地区经济民生发展。
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??广纳民意，新沙二桥列入头号民生实事
??在去年的人大会议上，多位人大代表共同提出了“建设新沙二桥，缓解原新沙大桥交通压力”的议案，镇党委政府高度重视，随即开展了广泛的调研和听取民意工作，并成立了由镇主要领导为组长，相关单位负责人为成员的黄圃镇新沙二桥建设工作领导小组，拉开建设新沙二桥的序幕。
??今年，黄圃镇将“建设新沙二桥”写入政府工作报告，表示“推进新沙二桥建设，全面开展新沙二桥工程建设前期工作，力争年底主体工程动工”，并将“建设新沙二桥”作为黄圃2015年十件民生实事首位。
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??群策群力，新沙二桥如期奠基动工
??在黄圃镇党委政府与市镇相关部门的共同努力下，新沙二桥的建设有条不紊地推进：2月完成设计单位招标；4月完成初步设计评审；5月完成通航条件评审；6月完成通航影响论证；7月完成防洪评价；8月完成施工图设计评审；11月完成施工单位招标；12月份完成检测、监理单位招标；12月25日，新沙二桥项目顺利奠基动工。
??黄圃新沙二桥跨越黄圃水道上游，距下游的新沙桥约1公里，是连接黄圃水道两岸的又一大型桥梁。项目起点新地村连接新柳路，终点途经新沙村奥城花园接南三公路。路线全长1482米，占地92.23亩，其中新沙二桥长475米，两岸道路总长1048米，道路等级为二级公路(城市主干道II级);西岸路基宽24米，东岸路基宽为36米，桥梁宽度28 .5米，项目总投资概算约1 .4亿元。上部结构主桥采用变截面预应力砼连续箱梁，引桥采用等截面预应力砼连续箱梁，下部结构采用薄壁墩、薄壁台和钻孔灌注钻基础。项目建成后，将有效引导和分流南三公路和新沙桥的交通量，使中山北部“大动脉”南三公路有了双重保障，同时还将改善黄圃中心区的交通环境，提速黄圃经济民生事业发展。
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??打通瓶颈，实施交通“大建设”发展战略
??由于南三公路与贯穿中山市东部镇区的番中公路相交，是中山西北部组团与东部组团交流的“重要纽带”。新沙二桥建成后，将进一步促进西北组团与东部组团之间，以及西北组团与番禺方向之间的快速联系，有利于西北组团和东部组团的发展。
??近年来，黄圃镇以经济民生发展为重点，以基础建设为抓手，大力实施交通“大建设”发展战略，不断改善居住投资环境。除了新沙二桥的建设，黄圃还着力抓好群众出行“最后一公里”建设工作，计划由市、镇、村分期投入1.07亿元改造全镇155条村路，总长83.8公里，今年已经投入5400万元改造84条村路，总长约45公里。
??黄圃镇党委副书记、镇长黄顺欢在新沙二桥奠基仪式上说到：“新沙二桥道路工程是一项惠及千家万户、造福子孙后代、事关长远发展的民生实事，也是镇党委、政府进一步增进民生福祉的实际行动。随着黄圃港、广中江、纵四线、加二线、南沙疏港铁路等重大交通项目的建设以及南沙自贸区的发展，黄圃的区位优势更加凸显，将会成为投资创业的热土。”
