本报讯 博爱路景观路下穿隧道28日下午开始试通车。昨天下午，记者在博爱路景观路下穿隧道施工现场看到，隧道路面沥青已经铺设完毕，现场施工人员正在画路面标示，一部分工作人员仍在进行隧道两侧的墙面装修。市住建局市政中心负责该工程的吕方智介绍，“28日下午5点开始进行试通车，最先开始隧道内双向四车道试通行，另一车道暂时不通行，主要还要保障隧道内墙面装修。预计11月份博爱路景观路下穿隧道可以全线通车，试通车期间，也提醒车主有序慢行。”
建成于2005年的博爱路是城区东西向主干道，沿途建设了长江路口、起湾道路口、兴中道路口、悦来路路口等下穿隧道，实现东西方向的车辆快速通过。景观路口改造后，意味着博爱路将剩下银通街、翠景路两个平面交叉路口。博爱路景观路下穿隧道工程全长1018米，其中沥青道路改造长度638米；下穿地道长度380米，暗埋段长度120米。隧道立交的形式采用分离式立体交叉设计，博爱路下穿主车道双向六车道，设计车速为80公里/小时。景观路为50公里/小时，地面层平交口为30公里/小时。博爱路景观路下穿隧道工程是中山首次使用逆作法施工技术，减少对博爱路东西向交通的影响。
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