提要：  本报讯(记者葛妍)地铁三号线过江盾构“一波三折”。昨天，根据南京地铁建设指挥部“网络问政”回复，由于盾构机刀盘修复难度超出预期，三号线过江盾构恢复时间目前仍不确定。>>>12月7日乐居免费看房团报名入口&ems...
本报讯(记者 葛妍) 地铁三号线过江盾构“一波三折”。昨天，根据南京地铁建设指挥部“网络问政”回复，由于盾构机刀盘修复难度超出预期，三号线过江盾构恢复时间目前仍不确定。>>>12月7日乐居免费看房团报名入口
三号线过江段全长3.35公里，全程采用盾构过江。跟其他过江线路相比，这条隧道并不算长，但自去年5月过江盾构始发没多久，这个“大家伙”就趴了窝。到去年底终于恢复掘进，但到了今年夏天，过江盾构又出现问题。当时建设方给的回复是今年11月恢复，但目前11月就要结束，盾构恢复迟迟没有动静。【热点新闻：刚需族或陷置业困局 加大土地供应降房价成伪命题】
昨天，南京地铁建设指挥部解释，地铁三号线过江盾构在前期推进过程中刀盘磨损严重，部分刀具和刀盘钢结构因为磨损掉落至盾构机开挖舱底部。而这次修复工作，除了要焊接盾构机刀具外，还需将开挖舱底部掉落的刀具和铁件打捞干净。因此，盾构机刀盘修复的工作量和难度超出预期。目前何时恢复盾构仍不能确定。
