只要改变员工因公出行方式，就能让企业出行费用这项财务报销流程直接省略，更重要的是极大地增强了员工对企业的认同感——这是房地产O2O整合服务平台乐居控股有限公司在开通滴滴企业版半年后的感受。
“加班之后，往往感觉头脑很累，如果这个时候还得考虑怎么才能打到出租车，纠结于司机是否拒载，甚至还要加价，特别麻烦。”乐居策划部资源策略专员侯华骏经常因为做策划而加班，在公司为他开通滴滴企业版子账号之前，只能打出租车，并且攒够一个月的票才能报销，垫付的车费甚至高达千元。而打不到出租车的时候，为了回家只能打黑车，不仅这笔钱无法报销，而且安全也无法保障。
半年前，乐居控股开通了滴滴企业版账号，在账号中预存了费用，并将每一个员工的手机号都添加为子账号。只要在公司许可的时间，员工用这个手机号通过“滴滴出行”(原“滴滴打车”)APP打快车和专车，在到达目的后，结算页面会显示这笔车费公司支付，员工只需点击确认“支付0.00元”，不再需要员工垫付，也不需要保留发票、填写行程起始地点，公司可以从后台直接查看。
“用滴滴叫车，很快就能有司机接单，打车很容易，而最后结算时的看到企业为我支付车费，感觉挺欣慰的。其实我内心是抗拒垫钱的，有企业为我付钱，更感觉到公司的用心，让我很有归属感，我觉得公司并没有把我当成是一个创造效益的工具，更把我视为家人。”侯华俊说，有时候同事们还会比赛谁先打到车，这样一个小游戏让苦逼的加班多了一点乐趣。当他跟其他公司的朋友谈起自己公司为员工提供的这项便利时，很得意，朋友都很羡慕。
而对于乐居控股大客户部销售运维专员崔立玮来说，滴滴企业版极大地减轻了她的工作量。她的一项工作内容，就是替她的领导整理发票，填写报销详单，并且贴好发票，送到财务人员手上，而打车发票的整理是最麻烦的一项：必须回忆领导哪天打车去了哪里，起始地是哪里，然后再从一堆打车票中一一找出对应的那张票，并且按照时间顺序贴好。她的领导——乐居控股大客户部销售总监何涛是个“出差达人”，一年出差次数接近200次，崔立玮刚开始做这项工作时，往往要两三天才能完成，现在即便已经熟练，也需要一天才能做完。
同时因为滴滴企业版而认为公司很人性化的还有“程序猿”和“攻城狮”们。打车票不翼而飞，是乐居控股新产品研发部开发工程师张伟(微博)经常遇到的事。“做技术嘛，对生活上的事情总是有点大大咧咧，我总是习惯随手把打车票放进衣服兜里。有时候加班回家随手就把衣服丢进洗衣机里洗了，兜里的票就被洗烂了;有时候掏个钥匙或门禁卡，没准就把打车票带出来掉了。虽然不是大钱，但总是会有点不开心。我加班很多，每个月垫付的打车费得1000多元，在北京这个消费那么高的城市，垫钱多了还是对生活有点影响。” 张伟认为，滴滴企业版带给他最大的便利就是不用再保管打车票了，也不用再贴票报销了，而且不用自己付钱的感觉真的特别爽。“感觉公司真的对员工很照顾，大大提高了咱们工作的主动性和积极性。”
而乐居控股有限公司CEO贺寅宇则看得更远。“最开始，因为觉得滴滴企业版的模式很棒，而为员工开通了用车服务，随后，我们的员工从滴滴企业版的模式中，觉得这同样也可以作为一项非常好的营销工具。于是，我们就跟滴滴方面接触，开发出了‘码上专车’——所有的楼盘广告，都可以嵌入我们与滴滴制作的二维码，看房者只需要扫一下这个二维码，就能进入约车界面，自己决定看房的时间，到时就会有专车到楼下迎接，购房者下车后无须支付车费。这解决了近10年来“规定时间、规定地点”的大巴看房车模式，让看房者可以随时随地出发去看房。从8月份以来，每周都约车量以40%递增。”
据滴滴企业版透露，自今年1月27日上线以来，截止9月底，目前其客户已经超过7000家。
