??11月底，贵阳市第一批原明盛出租汽车公司66辆出租车正式转入贵州蓝色众联甲醇出租汽车有限公司进行管理。这不仅是贵阳首次推行甲醇出租汽车联盟经营的典型，也意味着贵阳市出租汽车行业已逐步向规模化、集约化、公司化经营迈进。
??谈及蓝色众联公司，可说是贵阳市出租汽车行业首次“抱团”发展的典型“产物”：10月21日，贵阳市原有的明盛、中中、奇瑞、全顺、林城等8家出租车公司抱团发展，改制组建成为一家新的企业——蓝色众联公司。8家出租汽车公司的原有车辆将逐步纳入蓝色众联公司进行统一管理，逐步实行车辆颜色统一、教育培训统一，投诉稽查处理统一，管理模式统一、服务考核统一等。逐步改善小公司规模小、经营不善、管理乏力、招驾驶员难、乘客投诉率较高等“小散乱”劣势。
??据贵阳市运管局局长芮金介绍，今年是贵阳市出租车深化改革之年。特别是从7月1日开始，贵阳市停止收取中心城区出租汽车每车每年5000元的经营权有偿使用费，并将预先实际征收的2016年6月30日以后的约980万元出租汽车经营权有偿使用费予以退还，涉及到的车辆数达到4500余辆，实现了出租汽车经营权无偿使用，也让驾驶员、公司真正得到实惠，标志着贵阳市推进出租汽车行业改革已拉开大幕。
??2010年，贵阳市出租汽车运力实现了“两个重点转变”：一是个体经营向公司化经营管理的转变，二是由拍卖方式向服务质量为核心的招标方式的转变。
??“如今，出租汽车行业是以服务质量招投标形式无偿取得经营权、免收经营权有偿使用费。出租汽车也从曾经的稀缺资源逐渐回归到本来价值，变化之大。”芮金说。
??据悉，目前贵阳市深化出租车改革工作中，除正在进行的运价结构调整、保障行业服务质量外，正在帮助传统巡游车转型升级，鼓励巡游车通过电信、互联网等方式提供及时电召、网络预约服务，帮助支持其他运营车辆进入网络平台。
