提要：  威海新闻网讯(记者王玲通讯员白瑛)日前，青荣城际铁路威海北站、威海站两大综合交通枢纽工程正式破土动工，其中关键性工程将在2014年年底完工。这是记者昨日从市青荣城际铁路工程建设领导小组办公室获悉的。  青荣城际铁路正线全长299.5公里，全线设13个车站，...
威海新闻网讯(记者 王玲 通讯员 白瑛)日前，青荣城际铁路威海北站、威海站两大综合交通枢纽工程正式破土动工，其中关键性工程将在2014年年底完工。这是记者昨日从市青荣城际铁路工程建设领导小组办公室获悉的。
青荣城际铁路正线全长299.5公里，全线设13个车站，其中在我市境内线路总长69公里，共设威海北站、威海站、文登东站、荣成站4个站点。
据工程领导小组办公室工作人员介绍，根据青荣城际铁路市区段站点设置，我市规划相应的两大配套枢纽工程与城际铁路同步建设。其中，位于高区后峰西村南的威海北站，规划建筑总面积约6.4万平方米，长途客运楼约1.9万平方米，公交、出租、社会车辆停车场约2.5万平方米。利用现有的桃威铁路客运车场改建的威海站，建筑总面积约16.8万平方米，长途客运楼约为3.1万平方米，客运站配套办公楼约3.5万平方米，地上停车场约6万平方米，地下停车场约4.6万平方米。目前，两大综合交通枢纽工程都已完成前期准备工作，其中威海北站已完成土方外运20万立方米。
“两大交通枢纽建成后，可以与长途客运、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式共同形成全方位、立体化、开放型的综合交通运输网络体系，实现与国铁站房的无缝衔接，实现‘零换乘’，方便乘客快捷出行，既能提高效率、节约成本，又能带动周边区域经济发展。”工程建设领导小组工作人员介绍说。
