乘坐公交车、出租车体验，与黑车司机聊聊天，去建设工地看一看……国庆期间，南京交通运输局的领导班子成员都领到了这份特殊的“假期作业”，分头深入一线进行暗访和体验(金陵晚报10月5日A04版曾做重点报道)。记者昨日获悉，根据调研和暗访中发现的种种问题，交通部门将在假期后作出全面整改，省道S122也将于10月底“啃”完拆迁“骨头”，今年底有望通车。
中央门站
坚决禁止黄牛进入车站
10月3日下午3点，假期的中央门长途汽车站内人流攒动。
“去哪里去哪里？”车站售票厅内，两名黄牛正在四处揽客。
通过暗访，交通局局长陈雷发现，这些日子以来，中央门车站黄牛站内拉客现象较前几日有了很大程度的回潮，与此同时，“黄牛”站外拉客现象也依然存在，长江大桥北口公交站台附近尤为严重。
随即，南京长客集团拿出整改方案：对当班保安下岗并检查、值班站长扣月度奖500元。
下一步，针对客运站黄牛屡禁不止的现象，交通部门将加大执法打击力度，同时研究长效管理举措，从源头上加以切实解决，坚决制止黄牛进入车站。
汽车南站
整出3000平米新场地
在交通运输局副局长吴红兵的暗访中，汽车南站公交停车场内私家车和公交车混停，引起了他的注意。
经询问现场工作人员，这些车辆都是公交司机的私家车。因部分司机上早班时间较早，必须自驾私家车到场站，因此将车辆停放在场站内的候车站台上。“车辆给场站内公交行车和乘客候车造成安全隐患，也影响了公交场站的窗口形象。”
通过沟通和协调，交通部门就公交车早班驾驶员的私家车停放问题再次提出明确要求：一是在场站现有乘用车停车场内，安排10个停车位，平均分配给江南公司和东山公司的早班驾驶员，具体安排由各公司自行负责。
与此同时，公交场站公司迅速对铁路南站移交给公交场站公司的3000平方米场地进行立项平整，力争在一个月内将场地平整到位，切实解决汽车南站公交私家车混停的问题。
省道S122
有望年底通车
国庆期间，S122、江北大道、宁高新通道、机场路等交通重点建设工程也在全面建设之中。
作为南京市重点项目，122省道南京段受到拆迁影响，一直没有完工通车。经过现场视察，交通部门表示，近期将全力会同栖霞、江宁两区加快推进拆迁扫尾工作，按照年底建成通车目标，细化优化施工组织方案。“10月底完成拆迁攻关，啃掉硬骨头。研究细化推进方案，确保完成年度建设计划。”
与此同时，今年，南京市交通部门将重点推进和完成绕城公路城市化改造、宁高高速联网改造工程，建成投运小红山客运站，并突出国际航运(空)枢纽名城和长江航运物流中心建设目标。(金陵晚报记者 孙丹印)
