提要：??省第十三次党代会正在南京举行。昨天，省委书记李强在党代会报告中对江苏高铁网络建设提出了新要求，尤其是“沿江高铁环”的新提法更令人眼前一亮。??作为濒江临海的南通，铁路建设一直倍受市民关注。??省交通厅党组书记、省铁路办主任刘广忠代表说，在高铁网建设方面，未来5年江苏将在综合体系、综合枢纽、综合服...
??省第十三次党代会正在南京举行。昨天，省委书记李强在党代会报告中对江苏高铁网络建设提出了新要求，尤其是“沿江高铁环”的新提法更令人眼前一亮。
??作为濒江临海的南通，铁路建设一直倍受市民关注。
??省交通厅党组书记、省铁路办主任刘广忠代表说，在高铁网建设方面，未来5年江苏将在综合体系、综合枢纽、综合服务这三大综合上下功夫，让百姓在畅行中拥有更多获得感。其中，有很多涉及南通的亮点。
??5条高铁横贯东西
??刘广忠代表说，“沿江高铁环”中有5条高铁横贯东西，分别为：
??京沪高铁
??沪宁城际
??南沿江城际
??宁启铁路
??北沿江高铁
??目前，江南已建成京沪高铁、沪宁城际，规划建设南沿江城际铁路，力争明年上半年开工。
??江北已建成宁启复线，规划建设北沿江高铁。
??当南沿江和北沿江铁路都建成后，将实现沿江8市通高铁，江南县县通高铁，江北沿江县（市）通高铁。
??8条铁路纵跨长江
??“沿江高铁环”中，8条铁路通道纵跨长江，分别为：
??大胜关大桥
??南京长江大桥
??上元门过江通道
??五峰山大桥
??泰常过江通道
??江阴过江通道
??沪通大桥
??沪崇启过江通道
??目前，长江江苏段上仅有南京长江大桥和大胜关铁路过江通道两个铁路客运过江通道，在建的包括五峰山和沪通过江通道。
??在规划中，我省还要再建设江阴、沪崇启、上元门和泰常铁路过江通道。未来，在400公里长江上共布局8大过江通道，平均约50公里即有一处，实现沿江每个设区市均有铁路过江通道。
??届时，沿江八市间将形成京沪高铁、沪宁城际、南沿江城际、宁启铁路、北沿江高铁等5条高铁长龙横贯东西，大胜关、南京长江大桥、上元门、五峰山、泰常、江阴、沪通、沪崇启等至少8处过江通道沟通南北，构筑起沿江若干个高铁环线，沿江八市之间将实现“零绕行直达”和“1.5小时交通圈”。
??兴东机场要成为航空区域中心
??今后5年，江苏将构建面向国际、快速畅达的航空网，构建以南京禄口国际机场为核心，无锡硕放机场、南通兴东机场、徐州观音国际机场为区域中心，其它机场为重要节点的“1 3 5”机场体系，力争形成6个国家（区域）级和10个地区（省市）级通用机场体系。
??南通要成为江苏东部区域性交通综合枢纽
??在江苏未来的交通布局图上，每个城市都有各自不同的定位。
??南京将打造为长江经济带门户城市、区域性枢纽机场、全国航空速递中心和长江区域性航运物流中心；
??连云港打造为新亚欧大陆桥出海门户和区域性国际枢纽港；
??徐州将成为江苏铁路国际集装箱运输中转中心、区域性国际陆港和重要的铁、公、水联运枢纽；
??苏州成为东南部区域性综合交通枢纽；
??南通成为江苏东部区域性综合交通枢纽，服务长三角北翼经济中心和江海交汇的现代化国际港口城市；
??淮安则成为江苏中部区域性综合交通枢纽。
